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河南理工大學做了一個實驗,機油在環(huán)境溫度為零下20℃的時候,老化速度加 30%。
廠商提供的機油更換時間節(jié)點,其實就是考慮到了這些極端的情況,之后才得出來的。而且,這個廠家也是為了減少這個維修的風險,是不會讓我們這些車主拉長保養(yǎng)間隔的。
而且從利潤的角度來說,你保養(yǎng)次數(shù)多,去的次數(shù)多,做保養(yǎng)的時候,順便買聽可樂、換一個雨刮,都是錢,都是收入,人家怎么會給你拉很長。
1、潤滑:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫:機油因比熱值較低,且在發(fā)動機內(nèi)部,本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動機內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能,在發(fā)動機工作時,機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機,真正起冷卻作用的是發(fā)動機殼外部的水(或防凍液體類)。