汽車噴漆調(diào)色是噴漆工藝過程中，不可缺少的環(huán)節(jié)，做好汽車油漆調(diào)色，對于能否使新車漆與原車漆相同的顏色，具有不可抹去的作用。

(1)準確辨別顏色。首先按色板上色，準確在標準光源條件下辨別其“色相”、“明度”和“純度”，并依此確定主色，底色以及其他必用的成色和原色色料。

(2)正確選擇色料。按要求選配顏色涂料的類型、品種、稀釋劑及輔助料，相互配套使用，選擇性能優(yōu)良又經(jīng)濟的原色色料備齊待用。

(3)先調(diào)小樣后大量調(diào)制 。在無配色設(shè)備條件下更應(yīng)先調(diào)小樣，求得色料配比準確度，為大量調(diào)制減少浪費打下基礎(chǔ)。

溶劑:除了少數(shù)無溶劑涂料和粉末涂料外，溶劑是涂料不可缺少的組成部分。溶劑在涂料中所占比重大多在50%以上。溶劑的主要作用是溶解和稀釋成膜物，使涂料在施工時易于形成比較好的漆膜。溶劑在涂料施工結(jié)束后，一般都揮發(fā)至大氣中，很少殘留在漆膜里。從這個意義上來說，涂料中的溶劑既是對環(huán)境的極大污染，也是對資源的很大浪費。所以，現(xiàn)代涂料行業(yè)正在努力減少溶劑的使用量，開發(fā)出了高固體份涂料、水性涂料、乳膠涂料、無溶劑涂料等環(huán)保型涂料。還有一個就是噴漆加工工藝操控的不合理，使得漆膜功能不符合技術(shù)指標。

在實踐噴涂加工過程中，盡量要用爐溫跟蹤測定儀測定滿負荷條件下，被涂物在烘烤爐中的溫度變化，以確定合理的烘烤固化溫度和時刻，然后為取得噴漆加工質(zhì)量奠定技術(shù)。

假如被涂物外表在噴漆加工前沒進行油污、氧化皮或銹跡的清潔，或者磷化膜質(zhì)量欠好，物體外表仍是存在有很多磷化液殘渣的情況下，噴漆加工后漆膜與底材的附著力就欠好，一起導(dǎo)致涂膜耐沖擊功能也欠好。