美君物流與您分享：

裝卸搬運是指在一定的區(qū)域內(nèi)，以改變物品存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動。它是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工、配送等物流活動進行銜接的中間環(huán)節(jié)。在物流活動中，裝卸搬運作業(yè)的頻率比較高，也是產(chǎn)生物品損壞的重要原因之一。對裝卸搬運的研究，主要是對裝卸搬運方式的選擇、裝卸搬運機械的選擇，以及通過對裝卸搬運物品靈活性和可運性的研究，提高裝卸搬運效率。在運輸過程中，針對大件產(chǎn)品，其所對應(yīng)的物流服務(wù)需要注意很多事項，具體來說有以下幾個方面：一、在運輸前，這些大件的設(shè)備需要辦理相關(guān)的手續(xù)，辦理托運的人需要把貨物的詳細介紹提供給托運方。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

物流與物流管理的目的是一致的，都是為了實現(xiàn)物品在流動過程的效益，即空間效應(yīng)和時間效應(yīng)。也就是說，為了實現(xiàn)這種特定目標(biāo)，需要對各種有限資源實行一種培育、發(fā)掘、利用和協(xié)調(diào)等。物流管理也同所有的其他經(jīng)濟管理一樣，具有馬克思所講的管理二重性。一方面，物流管理是實現(xiàn)物流這種社會化勞動生產(chǎn)的必要條件，屬于社會勞動過程的一般要求，由此形成管理的自然性;另一方面，從物流管理本身來看，是實現(xiàn)物流目的的重要手段，是社會生產(chǎn)關(guān)系的體現(xiàn)，由此形成了物流管理的社會屬性。物流管理的自然屬性是指管理作為合理組織生產(chǎn)力一般職能的共同屬性，屬于生產(chǎn)力范疇，反映人與自然的關(guān)系，不論其社會形態(tài);物流管理的社會屬性是指管理為維護和完善一定社會形態(tài)下生產(chǎn)關(guān)系的職能，反映了人與人的關(guān)系，而這種關(guān)系是直接由一定社會形態(tài)的性質(zhì)決定的特殊的屬性。實際上，物流職能作用的發(fā)揮，一是為實現(xiàn)物質(zhì)資料的時間效應(yīng)和空間效應(yīng)，在管理上要合理組織生產(chǎn)力，促進生產(chǎn)要素的較好配置;二是從管理上，要正確處理物流過程各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，以及由物流活動而形成各物流的產(chǎn)業(yè)、各物流業(yè)主之間的利益關(guān)系等，維護和完善特定的生產(chǎn)關(guān)系。物流的管理過程正是這兩個基本職能共同發(fā)生作用的過程，這樣才能使物流活動得以順利進行，生產(chǎn)關(guān)系得到維護，物流的目的才能實現(xiàn)。我不同意這種認識，即用面積的大小來區(qū)分，即認為，物流基地較大，排下來就是物流園區(qū)，再排下來就是物流中心，最后是物流企業(yè)。

配送是“配”和“送”有機結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。如果不進行分揀、配貨，有一件運一件，需要一點送一點，這就會大大增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。所以，追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項工作是必不可少的。有關(guān)研究人員認為，未來電子商務(wù)運作模式基于計算機網(wǎng)絡(luò)間的信息交換，供應(yīng)商、制造商及客戶間通過信息網(wǎng)絡(luò)交換貨品訂單等多項商務(wù)內(nèi)容，直接由配送中心、物流企業(yè)來銜接生產(chǎn)、批發(fā)、零售和銷售各環(huán)節(jié)。