如何進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的預(yù)防性維修??

　　預(yù)防性維修的關(guān)鍵是加強(qiáng)日常的維護(hù)、保養(yǎng)，通常應(yīng)做到以下事項(xiàng)：

任何一臺(tái)數(shù)控機(jī)床經(jīng)過長期的運(yùn)行以后都必然會(huì)出現(xiàn)磨損與故障，但是延長元器件的工作壽命，延長機(jī)床部件的磨損周期，預(yù)防意外惡故的發(fā)生，爭取機(jī)床能長時(shí)間可靠工作，是日常對(duì)機(jī)床進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)和保養(yǎng)的宗旨。拆下兩側(cè)銅套的騎縫螺釘，從一側(cè)用比中套內(nèi)孔稍小的墊套套入中套內(nèi)，敲擊墊套，將中套和一側(cè)的銅套一起拆出。一般機(jī)床使用說明書均有對(duì)維護(hù)檢查的具體要求，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作。

常見氣動(dòng)沖床離合器故障以及對(duì)應(yīng)處理辦法

沖床離合器是氣動(dòng)沖床的重要組成部分，它安裝于沖床傳動(dòng)飛輪與曲軸之間，離合器的作用不可忽視，這也就決定了它在日常使用過程中的檢修必不可少，在這里我們分兩點(diǎn)來講解離合器的檢修。

一.氣動(dòng)沖床離合器/剎車間隙調(diào)整

（1）調(diào)整的原因及必要性：沖床長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)后，來令片會(huì)有磨損，這時(shí)會(huì)影響剎車時(shí)間及剎車角度，造成剎車與離合器同步出錯(cuò)，此時(shí)必須加以調(diào)整。

（2）離合器/剎車器間隙是否合適的檢測方法：

A．將沖床滑塊寸動(dòng)置于下死點(diǎn)位置，按下主電機(jī)停止按鈕使飛輪呈靜止?fàn)顟B(tài)（主電源仍NO的狀態(tài)）。

B．向沖床飛輪一側(cè)推剎車板，讓離合器/剎車器之間間隙顯現(xiàn)，以厚薄規(guī)量測間隙大?。x合器/剎車器正常間隙為1.5-2mm）。

C．如果超過此間隙則必須增加墊片進(jìn)行調(diào)整（測量出的間隙減1.5（mm）=增加墊片厚度）。

淺析沖床維修技術(shù)的發(fā)展趨勢

   沖床是現(xiàn)在生產(chǎn)中不可缺少的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，當(dāng)然沖床維修技術(shù)也越顯重要，那么未來維修技術(shù)的發(fā)展趨勢到底是怎么樣的了？那我們就來淺析下吧！

   加強(qiáng)技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合。這是一條既要求重視設(shè)備物質(zhì)形態(tài)運(yùn)動(dòng)管理，又要求重視設(shè)備價(jià)值形態(tài)運(yùn)動(dòng)管理方面的內(nèi)容，也是提高設(shè)備投資綜合效益的重要途徑。小型沖床系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)(1)選用合適的過濾器，清除壓縮空氣中的雜質(zhì)和水分。建立基于狀態(tài)檢測的工程機(jī)械設(shè)備維修管理系統(tǒng)。工程機(jī)械設(shè)備維修管理的信息化管理就是對(duì)工程機(jī)械電設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)代化管理。

高速氣動(dòng)沖床的噪音

   高速氣動(dòng)沖床的噪音主要分為空載噪聲和負(fù)載噪聲，機(jī)械的噪音已經(jīng)成為工業(yè)污染問題之一，現(xiàn)在的技術(shù)不能做到完全消除，但是可以通過不同途徑降低噪音。

空載噪聲

1.沖床離合器噪音：離合器的連桿滑塊往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)材料在慣性力的作用和曲軸運(yùn)動(dòng)碰撞后的聲音，離合器閉合時(shí)受到的沖量的大小，在質(zhì)量一定的狀態(tài)下取決于高速?zèng)_床沖擊速度的快慢；還與接觸材料本身的剛度和阻尼特性有關(guān)。離合器有剛性的和摩擦式的兩種，其中摩擦式在中小噸位高速?zèng)_床上使用 廣，噪音一般很高，噪音是由一系列的碰撞所造成的。氣動(dòng)沖床和機(jī)械沖床在那些方面有不同氣動(dòng)沖床和機(jī)械沖床在制動(dòng)方面的不同：氣動(dòng)沖床：采用氣動(dòng)（液壓）離合制動(dòng)器，安全性好。

2.沖床電機(jī)噪音：電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音包括馬達(dá)繞組的電磁噪音、空氣動(dòng)力噪音及機(jī)械噪音。電機(jī)噪音的程度大小主要在于馬達(dá)的功率、轉(zhuǎn)速。馬達(dá)的電磁噪音，一般是由交變電磁場互相作 用激發(fā)轉(zhuǎn)子和定子振動(dòng)而造成的。伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)將控制指令變大，由交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器機(jī)械設(shè)備按規(guī)定健身運(yùn)動(dòng)。電磁噪音通常是高頻噪音。馬達(dá)的空氣動(dòng)力噪音一般是冷卻風(fēng)扇噪音，對(duì)于大多數(shù)的電機(jī)，冷卻風(fēng)扇噪音是主要噪音來源。機(jī)械噪音主要包含一些旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件的非平 衡力激發(fā)生成的噪音和一些零部件振動(dòng)時(shí)生成的噪音。