5、盡量避免夜間超車，必須超車時，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。 　　

6、注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車疲勞瞌睡。另外，夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此易產(chǎn)主駕駛疲勞，如稍有感覺就應(yīng)振作精神或停車休息片刻。 　　

7、夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區(qū)的附近。駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛。

七、忌用砂布打磨軸瓦

對于一些經(jīng)驗不足的修理工來說，軸瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。另外，即使更換機(jī)油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗或者圖省事，也會在更換時不徹底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

八、忌螺栓擰得太緊

工程機(jī)械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。法律、行規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車注冊登記時提交的其他證明、憑證的原件或者復(fù)印。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障.

15：關(guān)于隨車吊空調(diào)的配置？

回答：這是很多客戶的一個誤區(qū)，以為特種車都是自帶冷暖空調(diào)，其實底盤供應(yīng)商提供的原裝底盤都不帶空調(diào)（天龍，天錦等車型除外），需要終用戶選擇是否加裝。目前公司加裝的上海三電貝洱品牌空調(diào)根據(jù)車型不同從00元不等。

16：程力專隨車吊輛是否可以出口？-

回答：公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國外市場，公司歐三，歐四產(chǎn)品齊全，各項過硬?？梢詽M足各種外貿(mào)內(nèi)貿(mào)的業(yè)務(wù)需求。

17：自提車需要向公司賬戶打定金嗎？

回答：一般隨車吊送到的話定金為百分之三十，自提定金為百分之二十。沒有預(yù)付定金只能根據(jù)情況預(yù)估有沒有現(xiàn)車可供客戶自提。對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接，使用正確性負(fù)責(zé)，不得由于改裝部分的總布置設(shè)計而影響整車的安全性。否則不下定金無法下達(dá)生產(chǎn)單安排生產(chǎn)，或保留客戶所需隨車吊，所以為避免耽誤客戶時間，在確定好相關(guān)車型并簽訂合同后，是預(yù)付小部分的定金。

相信大部分司機(jī)都會認(rèn)為，3.2米的車箱長度，真的太短了。如果能做大4米以上就非常好了。其實為了滿足用戶需求，隨車吊廠家特意研發(fā)設(shè)計了《隱藏抽拉式車廂》，可延長車廂長度至4.2米。

隱藏抽拉式車廂的好處，上牌的時候，車廂推進(jìn)去，保持3.2米的總長，這樣就不影響上牌。拉貨的時候，車廂不夠長，就可以直接拉出來，延長車廂長度，保證了車輛的實用型。

總而言之，藍(lán)牌隨車吊車廂幾米，一般情況下標(biāo)準(zhǔn)車廂就是在3.2米左右，如果加裝車廂抽拉式功能，那么可以延長車廂至4.2米，俗話說的：辦法總比困難多，沒有做不到，只有想不到。