氮氣壓縮機原理

為了提高壓縮后氣體的純度及改進(jìn)壓縮機的工況，在壓縮機的前級與分餾塔之間增加一只平衡氣罐，體積在0.5—1.0立方左右即可以滿足需要，將壓縮機的進(jìn)氣管口改成在一級閥門蓋上打孔，用管道與平衡氣罐直接連接，并且將進(jìn)氣管道直徑加粗，這樣可以減少管道對氣體的阻力，增加了氣體的流速，從而提高壓縮機一級活塞吸氣運動時的進(jìn)氣量。空壓機節(jié)能余熱回收節(jié)能思路用戶都知道，空壓機運行溫度很高，特別是夏季。

由于采用了無水潤滑方式，壓縮機各級氣缸的溫度都有一定幅度的上升，其中三級氣缸的溫升較大，為了改善該級氣缸的散熱性，避免溫升過大，在制作三級氣缸時，要求氣缸的生產(chǎn)廠家，將其外壁設(shè)計成翅片式，內(nèi)壁鑲導(dǎo)熱性能良好且耐磨的銅套，通過以上方式生產(chǎn)出來的氣缸，其性能及壽命都大大提高。有了儲氣罐，就可以先將壓縮空氣打到儲氣罐到一定氣壓，然后用到氣壓降至一定程度，壓縮機再啟動，可以滿足用氣設(shè)備突然用氣量加大的需求，確保更穩(wěn)定地用氣。

高可靠性

      采用世界空壓機主機和高精密配件，結(jié)合公司精湛的技術(shù)、嚴(yán)格的工藝和ISO9001質(zhì)保體系，空壓機無論是在高溫、高濕環(huán)境，還是低電壓的啟動，都能每年365天全天候不間斷使用。

冷卻系統(tǒng)設(shè)計，確保環(huán)境溫度46℃時機器仍能正常運行。

歐式雙錐套皮帶輪，互換性好，裝配、更換十分方便且更換費用低廉。

德國進(jìn)口皮帶，耐用可靠。

新式油細(xì)分離器，氣體由內(nèi)至外，層層過濾使分離更徹底，成品氣體含油量更低。

變頻器簡介

1、采用臺達(dá)變頻器。

2、標(biāo)準(zhǔn)配備高頻電抗器，可有效降低變頻  

        器產(chǎn)生的高頻及外界磁場干擾。

3、特殊的散熱設(shè)計，防止夏季高溫跳脫。

4、標(biāo)準(zhǔn)配備防塵網(wǎng)，電路板表面涂層處

        理，實現(xiàn)防污，防塵，防潮的效果。

5、CAN的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，有硬件 的線材規(guī)范，

       抗噪音能力強。

6、快速壓力變化，將壓力波動控制在

        ±0.01Mpa以內(nèi)，利用好的動力，準(zhǔn) 

        確的提供必要的穩(wěn)定空氣量。

空壓機節(jié)能余熱回收節(jié)能思路

用戶都知道，空壓機運行溫度很高，特別是夏季。長期運行高溫狀態(tài)，零部件、潤滑油更換平凡，因此空壓機壽命大大縮短。而空壓機余熱回收，能夠解決這個問題。

空壓機余熱回收原理

回收空壓機油、氣全部熱量，冷水快速直熱轉(zhuǎn)換熱水，經(jīng)保溫管至熱水存儲系統(tǒng)，在泵送至工廠用熱水點。保持空壓機長時間運行溫度，提高空壓機供氣質(zhì)量，減少空壓機零件更換周期，停用原有冷卻系統(tǒng)。