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彈簧歷史像大多數(shù)其他的基本機(jī)制，金屬?gòu)椈纱嬖谝丫玫那嚆~時(shí)代。即使是金屬，木材被用作一個(gè)靈活的弓1箭和軍事彈射器的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。在文藝復(fù)興時(shí)期的，準(zhǔn)確的鐘表，使得精密彈簧次成為必然。十四世紀(jì)看到了發(fā)展的革命性天文導(dǎo)航的準(zhǔn)確的時(shí)鐘。在近代工業(yè)出現(xiàn)之后，除了碟形彈簧之外還出現(xiàn)了氣1彈簧、橡膠彈簧、渦卷彈簧、模具彈簧、不銹鋼1彈簧、空氣2彈簧、記憶合金彈簧等新型彈簧。世界的探索和征服歐洲殖民大國(guó)繼續(xù)提供動(dòng)力的鐘表匠“科學(xué)與藝術(shù)?；鹌鞯牧硪粋€(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)彈簧開發(fā)。十八世紀(jì)的工業(yè)革命來(lái)臨之際，提出了要大，準(zhǔn)確，廉價(jià)的彈簧。

彈簧可以分為：線性彈簧，線性彈簧從上至下的粗細(xì)、疏密不變，彈性系數(shù)為固定值。多股簧在加工過(guò)程中，應(yīng)注意的是：1、支承圈根據(jù)產(chǎn)品要求可選用冷并和熱并兩種方法。這種設(shè)計(jì)的彈簧可以使車輛獲得更加穩(wěn)定和線性的動(dòng)態(tài)反應(yīng)，有利于駕駛者更好的控制車輛，多用于性能取向的改裝車與競(jìng)技性車輛，壞處當(dāng)然是舒適性受到影響。短彈簧短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身，減少過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾，使過(guò)彎更加穩(wěn)定、順暢，提升車輛彎道操控性

從事彈簧生產(chǎn)投資額不高，技術(shù)門檻較低，投資回收快，從20世紀(jì)80年代的開始，彈簧生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量迅速增加。截至[1]  2010年底，國(guó)內(nèi)從事彈簧制造行業(yè)的規(guī)模以上企業(yè)達(dá)724家，從業(yè)人員超過(guò)10萬(wàn)人，2010年銷售收入超過(guò)300億元，利潤(rùn)總額超過(guò)16億元。彈簧的發(fā)明家嚴(yán)格意義上應(yīng)該是英國(guó)科學(xué)家胡克(RobertHooke），雖然那時(shí)螺旋壓縮彈簧已經(jīng)出現(xiàn)并廣泛使用，但胡克提出了“胡克定律”——彈簧的伸長(zhǎng)量與所受的力的大小成正比，正是根據(jù)這一原理，1776年，使用螺旋壓縮彈簧的彈簧秤問(wèn)世。彈簧作為競(jìng)爭(zhēng)十分充分的產(chǎn)品，在市場(chǎng)上，低端產(chǎn)品國(guó)內(nèi)企業(yè)有成本優(yōu)勢(shì)，價(jià)格上有一定競(jìng)爭(zhēng)力，高1端產(chǎn)品外資和合資企業(yè)技術(shù)占有優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品，例如用于治1療疾病的彈性支架，幾乎全為國(guó)外巨頭壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)毫無(wú)作為。

冷成形

1）冷成形工藝一次性自動(dòng)化才能。冷成形機(jī)已開展到12爪。在（0.3～14）mm范圍內(nèi)的鋼絲，在8爪成形機(jī)能一次成形。成形工藝設(shè)備的開展方向：①進(jìn)步成形速度，主要開展趨向是進(jìn)步設(shè)備的成形速度，即消費(fèi)效率；②經(jīng)過(guò)進(jìn)步設(shè)備零件的精細(xì)性和強(qiáng)化熱處置效果來(lái)進(jìn)步設(shè)備耐久性；③增加長(zhǎng)度傳感器和激光測(cè)距儀，給CNC成形機(jī)停止自動(dòng)閉環(huán)控制制造過(guò)程。利用拉伸后的回彈力(拉力）工作，用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、貯蓄能量、測(cè)量力的大小等，廣泛用于機(jī)器、儀表中。2）冷成形工藝范圍才能。大線徑彈簧卷簧機(jī)，z大規(guī)格可達(dá) 20mm， =2000MPa，旋繞比5。變徑或等徑料Minic-Block彈簧和偏心彈簧的冷成形工藝還是有局限性。