攪拌筒

攪拌筒是整個攪拌運輸車的關(guān)鍵部件，作為存儲混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用。它由拌筒體、托輪等組成。

筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、進料小錐、滾道等組焊而成。前端與減速機連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上。托輪起支撐滾筒體的作用，由軸承座、軸承等組成。有需求的朋友可以聯(lián)系我們，歡迎大家來電咨詢。

攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現(xiàn)嚴重后果。所以應該如下應對：1．起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。2．攪拌車起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。3．攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質(zhì)量。4．攪拌車在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中影響其它車輛正常運行。5. 攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復攪拌旋轉(zhuǎn)。6. 混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。一般攪拌桶對于運輸?shù)牟牧限D(zhuǎn)動的方向，都是正向旋轉(zhuǎn)，這樣是方便混凝土對材料進行攪拌，充分也能夠防止在反向旋轉(zhuǎn)時，因為工作終結(jié)而切斷之后的動力連接。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機應時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調(diào)度室，申請做出處理。7. 攪拌車車內(nèi)裝有混凝土時，在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現(xiàn)場負責人給予及時處理。8. 攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。

五、卸料時，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時，可適當向筒內(nèi)加水，然后以10-14r / min 的速度旋轉(zhuǎn) 30 轉(zhuǎn)后卸料，使混凝土充分攪拌。

六、攪拌車在空載運行過程中，攪伴筒不得停轉(zhuǎn)以免顛簸時造成滾道和托輪局部磕碰，導致托輪和滾道的異常損壞。

七、水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉；沖洗時打開氣閥，沖洗完畢或者停用時應將水罐內(nèi)氣體放掉。冬季停放時，水箱和供水系統(tǒng)里不得有剩余水，防止凍裂。

八、滿載混凝土正轉(zhuǎn)，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴禁正轉(zhuǎn)過程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。