【廣告】
力士樂變頻器維修價(jià)格力士樂變頻器維修價(jià)格力士樂變頻器維修價(jià)格力士樂變頻器維修價(jià)格
廣州市南調(diào)機(jī)電設(shè)備有限公司
印染
定型機(jī)、倍捻機(jī)、氣流紡
獨(dú)特散熱設(shè)計(jì)
雙風(fēng)道設(shè)計(jì),散熱器和電子元件完全隔離,電子元件不受污染。
散熱片表面平行光滑處理,避免留下棉絮,提高散熱效率。
無風(fēng)扇設(shè)計(jì)(0.75 kW及以下),防止棉絮進(jìn)入。
易拆卸式風(fēng)機(jī)(1.5 kW及以上),便于棉絮清理。
全進(jìn)口涂層
電路板涂層材料均來德國,增強(qiáng)了對(duì)紡織現(xiàn)場高濕環(huán)境的抗蝕性。
低電壓設(shè)計(jì)
針對(duì)邊遠(yuǎn)或東南亞地區(qū),當(dāng)電網(wǎng)電壓偏低時(shí),可以選擇降額輸出。
共直流母線
可借能運(yùn)行,降低電源不穩(wěn)定對(duì)工藝的影響,通過負(fù)載共享進(jìn)行節(jié)能。
廣州市南調(diào)機(jī)電設(shè)備有限公司,主要從事進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易,自動(dòng)化設(shè)備的電器成套控制,倉儲(chǔ)設(shè)備等。另外,其機(jī)械特性終究沒有直流電動(dòng)機(jī)硬,動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩能力和靜態(tài)調(diào)速性能都還不盡如人意,且系統(tǒng)性能不高、控制曲線會(huì)隨負(fù)載的變化而變化,轉(zhuǎn)矩響應(yīng)慢、電機(jī)轉(zhuǎn)矩利用率不高,低速時(shí)因定子電阻和逆變器死區(qū)效應(yīng)的存在而性能下降,穩(wěn)定性變差等。在公司各位同仁的共同努力下,公司的客戶分布全國大部分省市,取得了比較滿意的成績。我們以“優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)、優(yōu)異的隊(duì)伍”,逐步地為各大廠家所接收。
目前公司產(chǎn)品有:力士樂變頻器說明書,一級(jí)代理博世力士樂變頻器,力士樂變頻器FV系列,力士樂變頻器3610,力士樂變頻器3600等。
我們非常感謝各位新老用戶對(duì)我們的一如既往的支持,我們將秉承我們“優(yōu)質(zhì)、優(yōu)良、優(yōu)異”的公司理念,一如既往的為各位新老客戶服務(wù)。
1985年,德國魯爾大學(xué)的DePenbrock教授第1次提出了直接轉(zhuǎn)矩控制變頻技術(shù)。0S)18瞬停再啟動(dòng)19故障信息記錄20面板電位器給定21電機(jī)參數(shù)整定。該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量控制的不足,并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的動(dòng)靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展。該技術(shù)已成功地應(yīng)用在電力機(jī)車牽引的大功率交流傳動(dòng)上。 直接轉(zhuǎn)矩控制直接在定子坐標(biāo)系下分析交流電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型,控制電動(dòng)機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩。它不需要將交流電動(dòng)機(jī)等效為直流電動(dòng)機(jī),因而省去了矢量旋轉(zhuǎn)變換中的許多復(fù)雜計(jì)算;它不需要模仿直流電動(dòng)機(jī)的控制,也不需要為解耦而簡化交流電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型。
廣州市南調(diào)機(jī)電設(shè)備有限公司,主要從事進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易,自動(dòng)化設(shè)備的電器成套控制,倉儲(chǔ)設(shè)備等。VFC3610專注于中國市場:模塊化設(shè)計(jì)滿足客戶多樣化的需求/本地化生產(chǎn)為您提供最快捷的物流/完善的銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在公司各位同仁的共同努力下,公司的客戶分布全國大部分省市,取得了比較滿意的成績。我們以“優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)、優(yōu)異的隊(duì)伍”,逐步地為各大廠家所接收。
OC-1故障名稱:恒速中過流原因和對(duì)策:可能是負(fù)載短路,或者是負(fù)載突變,應(yīng)降低負(fù)載波動(dòng);
OC-2故障名稱:加速中過流原因和對(duì)策:延長加速時(shí)間;設(shè)定自動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升功能;
OC-3故障名稱:減速中過流原因和對(duì)策:延長減速時(shí)間;可能由于負(fù)載短路或突變;