嚴(yán)寒時(shí)期，瀝青混凝土面層的溫度近于氣溫，瀝青砼遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力，玻纖格柵在受到荷載反復(fù)作用下，拉應(yīng)力進(jìn)一步增加，當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)瀝青砼拉伸強(qiáng)度時(shí)，產(chǎn)生裂紋，在裂紋兩端處，拉應(yīng)力更加集中，裂紋逐步形成裂縫，造成病害。

    玻纖格柵在瀝青罩面層中加鋪夾層，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞。土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量，保證了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)度變形。完全滿足瀝青路面的要求。

    玻纖土工格柵廣泛應(yīng)用于瀝青路面，利于軟土析水固結(jié)，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)；無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用。

    防止道路反射裂紋，是玻纖土工格柵的價(jià)值所在。道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋，新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，玻纖格柵加筋增強(qiáng)加筋增強(qiáng)瀝青面層，有效抑制沉降，防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。

  玻纖格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。固定時(shí)不能將鋼釘釘于玻纖上，不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。

  玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。在實(shí)際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機(jī)緊隨后碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。

玻纖格柵表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場(chǎng)裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡(jiǎn)便，不需要特殊的施工機(jī)械和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。對(duì)于水泥混凝土路面，玻纖格柵可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫處。

玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)基礎(chǔ)層及下層路基層均采用錨固法施工，具體條款同路面層錨固法施工方法基本相同，但不需噴灑粘層油，鋪設(shè)要求壓實(shí)，平整，符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范。