可不能小瞧玻纖土工格柵，在它的使用上也是有技巧的，關(guān)于他的使用注意事項也是需要我們注意的，路德整理十二點注意事項與大家分享。

玻纖土工格柵高強(qiáng)度土工網(wǎng)是高密度聚乙烯加抗柴外線助劑加工而成，具有抗老化、耐腐蝕等特征。公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載，提高地基的承受壓力的能力和長期的穩(wěn)定性，延長使用壽命。在公路邊坡上鋪設(shè)，防止出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，減少水土流失，美化環(huán)境。水庫、河流堤壩防護(hù)鋪設(shè)可有效的防止塌方；提高了瀝青路面的質(zhì)量,延長了路面使用壽命,減少了道路養(yǎng)護(hù)費用,從而提高了道路運行的綜合效益。在海岸工程中用其柔韌性好，滲透性好的特點來緩沖海浪潰沖擊能量。

1、為了防止路基裂痕，避免塌方。

2、增強(qiáng)路基，堤壩坡度，提高路基穩(wěn)定性，減少占地面積。

3、可承受重載荷。

4、縮短工程建設(shè)周期。

5、在惡劣環(huán)境條件下，也能施工。

用于地面增強(qiáng)，使網(wǎng)格與路面材料融合在一起，可以有效的分散傳遞載荷，防止路面裂紋。

1、增強(qiáng)路面的穩(wěn)定性，防止裂紋。

2、可承受較大的變載荷。膨潤防水毯。

3、可防止翻漿造成的路面裂紋。

4、可減少路面材料用量；加快施工速度。鋼塑土工格柵。

土工網(wǎng)--適用于江河堤壩防護(hù)，海岸治理，隧道工程及防波堤，導(dǎo)流壩的鋪設(shè)等。

1、堤壩及巖石表面的防護(hù)，以防止侵蝕作用，避免產(chǎn)生塌方，巖石松脫和水土流失，可制成石籠使用。

2、海河岸工程及河道工程，具有柔韌性強(qiáng)，滲透性好，不受海水侵蝕，并能吸收波浪沖擊能量。

3、可做成矩形，方形或管狀石籠，直接安裝在水下，而不需要費用昂貴的潛水作業(yè)。

這種土工網(wǎng)有效的減少了各種環(huán)節(jié)上的開支有效的節(jié)約了成本加長了使用壽命，增加了實用時的質(zhì)量。

玻纖土工格柵的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。玻纖土工格柵的是用玻璃的纖維束來進(jìn)行網(wǎng)狀垂直排列做成，而玻璃纖維這種材質(zhì)的強(qiáng)化作用是很強(qiáng)的，而且耐熱這一塊又是鋼塑無法比擬的，同時在抗拉強(qiáng)度上也是塑料土工格柵望塵莫及的。與瀝青混合的相容性--玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。

玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān)．在鋪設(shè)前必須將路面上可能影響格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干爭，使鋪設(shè)表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì)，若路面有水跡時，應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。

玻纖土工格柵針對道路拓寬在施工和技術(shù)上的關(guān)鍵性問題，是必須保證地基的堅固穩(wěn)定、必須保證對新填路基土的壓實質(zhì)量、必須保證新填路基土與壓實老路基土之間緊密結(jié)合。土工格柵的使用越來越廣泛，為使大家在使用上能夠?qū)Ξa(chǎn)品更加透徹了解，玻纖土工格柵廠家為大家講述，玻纖土工格柵的物理特性簡單的來說有以下幾點：1、有著很強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度，當(dāng)然不同的型號，強(qiáng)度也是不同的。一般這三個問題解決好，就可以保證新老路基結(jié)合部道路的使用品質(zhì)。玻纖土工格柵設(shè)在新老路基結(jié)合部，沿縱向不間斷鋪設(shè)，一般情況下在路面底面以下30cm處鋪設(shè)一層，部分路段路堤填土較低，但考慮到多為軟弱地基，換填后與老路基底部也依然存在承載力差異，所以仍然保留了土工格柵。

路基填土較高，對路基拼接質(zhì)量的要求也更高?？煽紤]在路基邊坡變坡處（或邊坡平臺處）及基底處加鋪土工格柵，并在路基底部設(shè)置20cm碎石墊層作為柔性層，和土工格柵共同緩解不均勻沉降引起的附加應(yīng)力，減少對路面的破壞。