鋁合金活魚(yú)運(yùn)輸罐直銷(xiāo)

二氧化碳、pH及其高錳酸鹽指數(shù) 二氧化碳多由魚(yú)身體新陳代謝造成，排在水里，溶解水顯酸性。若水里二氧化碳逸出，則水里二氧化碳的積累不容易大到危及魚(yú)的存活；若水里二氧化碳沒(méi)法逸出，盡管水里二氧化碳能減少非離子氨等對(duì)魚(yú)更大的毒性化學(xué)物質(zhì)占比，但水里二氧化碳沒(méi)法外擴(kuò)散，長(zhǎng)時(shí)運(yùn)送時(shí)水里二氧化碳會(huì)積累到濃度較高的，阻攔水里co2分子結(jié)構(gòu)與血紅蛋白濃度質(zhì)融合，導(dǎo)致高碳酸尿癥，造成魚(yú)很多身亡。

活魚(yú)運(yùn)輸?shù)母鞣N各樣運(yùn)輸方法是根據(jù)減少魚(yú)體基礎(chǔ)代謝抗壓強(qiáng)度、改進(jìn)運(yùn)輸水體水體來(lái)超過(guò)提升運(yùn)輸率的目地。 有水運(yùn)輸 有水運(yùn)輸適用遠(yuǎn)距離、用時(shí)長(zhǎng)的活魚(yú)運(yùn)輸。運(yùn)輸器皿包含空氣泵和水循環(huán)系統(tǒng)?？諝獗糜糜谔嵘锏娜苎鯘舛?，水循環(huán)系統(tǒng)用于保持運(yùn)輸水體水體的清理。此方法要用小車(chē)運(yùn)輸，白帆布簍固定不動(dòng)在車(chē)廂的木質(zhì)或鋼質(zhì)支撐架上，容量在 0.5～0.8 米3，每一白帆布簍能盛水 250～400Kg，能裝活魚(yú)50～75Kg。還可以應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的活魚(yú)運(yùn)輸箱或活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)。有水運(yùn)輸具備行之有效，可隨時(shí)隨地查驗(yàn)魚(yú)體主題活動(dòng)狀況，發(fā)覺(jué)難題并立即采取有效，運(yùn)輸器皿可不斷應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。但存有實(shí)際操作經(jīng)常，水流量大，魚(yú)體易負(fù)傷的缺點(diǎn)。

增氧機(jī)器設(shè)備有形式多樣：灑水式增氧機(jī)是由水泵將魚(yú)箱的底層水抽出,通至箱頂部部的噴水管頭,從管口中自噴至水面增氧。氧氣式增氧機(jī)是由氧氣罐壓出來(lái)氧氣根據(jù)調(diào)壓閥通往密封性的氣液混和箱底端的散支氣管，再由水泵抽出混和箱下一層的高氧水自噴于水面。除此之外也有充氣式和水射流式增氧機(jī)械。魚(yú)箱原水的溶氧濃度一般不可小于 2mg/升,不然魚(yú)就會(huì)窒息而死。降溫設(shè)備一般選用以空調(diào)氟利昂為制冷劑的制冷機(jī)組，根據(jù)浸于水里的風(fēng)機(jī)盤(pán)管開(kāi)展熱交換器使溫度降到鮮魚(yú)喜溫的低限，或立即向水里加冰減溫。水處理循環(huán)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備關(guān)鍵用水泵將箱里的水抽出后，送進(jìn)充壓過(guò)濾系統(tǒng)清潔后再鍵入箱里。箱里的魚(yú)水比一般為1:1或1:2,存活率達(dá)到95％左右。增氧、降溫設(shè)備一般由專(zhuān)用型發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)。

列車(chē)的活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)專(zhuān)設(shè)活魚(yú)箱，除具備活魚(yú)運(yùn)輸小車(chē)所具備的各種各樣機(jī)器設(shè)備外，其機(jī)器設(shè)備運(yùn)作均選用自動(dòng)化技術(shù)監(jiān)控器，并裝有專(zhuān)用型的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)做為驅(qū)動(dòng)力。 活魚(yú)運(yùn)輸船 用作內(nèi)陸地區(qū)海域的多見(jiàn)續(xù)航力時(shí)間較短的中小型船。以木制為多， 排水量幾噸至數(shù)10噸。 船的中、前側(cè)下設(shè)隔開(kāi)成多個(gè)小格子的活魚(yú)艙或槽。魚(yú)艙兩邊水位下列或船底打有數(shù)個(gè)漏水孔,倉(cāng)內(nèi)河面處設(shè)排水孔,進(jìn)、排水孔都配有可手控或遙控器的閘閥，靠水的當(dāng)然流動(dòng)性循環(huán)系統(tǒng)使倉(cāng)內(nèi)的水維持一定溶氧濃度。進(jìn)、排水孔上配有過(guò)濾網(wǎng)，以避免廢棄物進(jìn)到倉(cāng)內(nèi)。海面活魚(yú)運(yùn)輸船以鋼制主導(dǎo)，排水量達(dá)到數(shù)百?lài)?，服?wù)器輸出功率幾百千瓦至近千KW，航速10節(jié)左右。船的穩(wěn)性規(guī)定較高，魚(yú)艙的兩邊或頂端常設(shè)有氣體艙以維持船的穩(wěn)性。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)常設(shè)定離心水泵以強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)加水(也是選用當(dāng)然循環(huán)系統(tǒng)加水的)，還常備充氧、凈化水、減溫等設(shè)備。魚(yú)艙內(nèi)腔具備隔熱保溫、抗腐蝕、密性、無(wú)毒性等特性。魚(yú)水比約為1:15，運(yùn)輸時(shí)間達(dá)到10好幾個(gè)鐘頭至3天上下，存活率一般也在95％左右。 除此之外，也能用飛機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸活魚(yú)和別的海產(chǎn)品。一般將魚(yú)等裝進(jìn)裝水的尼龍袋內(nèi)密封性并充進(jìn)氧氣后運(yùn)輸。因成本費(fèi)較高，關(guān)鍵于珍貴類(lèi)型和苗種。