公交候車亭的綠化設計

公交候車亭的綠化設計 無論是汽車站還是火車站，或者是其他性質(zhì)的車站，在等待的過程當中，人們總是比較著急的，因此整個汽車站的候車亭在設計的時候應該充滿了溫馨之感，讓人們能夠在這里享受到舒適的服務，當然這就要求火車站或者是汽車站，他們本身具備一定的綠化功能，利用綠化來進行裝飾來美化這個環(huán)境。立柱多采用不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。隨著社會的發(fā)展，文明的進步，整個綠化設計的建筑，應該他與周圍的環(huán)境融為一體，與候車亭共同創(chuàng)造一個和諧的空間，而且這樣的方式越來越受到了很多人的關注，候車亭已經(jīng)成為了車站一個重要的場所，它的綠化好壞也直接決定著整個候車亭的層次。

立柱多采用304不銹鋼板

立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。一般來說，公交候車亭總體分為三大結(jié)構(gòu)，即頂棚、立柱、燈箱，在不同款式的組合中，燈箱可以算得上是標準配件。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用鋁塑板、陽光板、耐力板(厚度為4.2-4.5mm)、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板、鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。

現(xiàn)在每個城市的交通壓力都非常的大，尤其在早晚上班下班高峰期的時候城市的交通壓力更是達到了一個高峰，這個時間段內(nèi)大家在等車的時候一定要注意安全，如果公交站點都沒有設立公交站臺供大家等車，那么城市會陷入混亂，而且等車的人群安全問題得不到保證，所以說對于公交站臺的使用可以為大眾提供非常多的便利，優(yōu)勢特性發(fā)揮得也是非常明顯。立柱下面連接的是地腳板，地腳板是為了固定立柱的，所以立柱與地腳板連接的焊縫一定要非常堅固，少要達到6mm高。公交站臺優(yōu)化公交線路，公交路線的優(yōu)化也彰顯一個城市公交事業(yè)的發(fā)展，畢竟現(xiàn)在公交車是大眾出行的主要方式，通過公交站臺的使用和設計能夠讓所有的公交線路得到優(yōu)化，站點的信息也可以通過公交站臺的站牌內(nèi)容來進行傳遞，讓大眾等車的時候可以更加的輕松。