14米數(shù)字式地磅定制的使用與維護(hù)之二

  汽車上秤時(shí)，應(yīng)盡量停于秤臺(tái)中心位置，并且 嚴(yán)禁超秤量稱量。由于14米數(shù)字式地磅定制可能存在角差，所以稱量 時(shí)汽車應(yīng)盡可能停在秤中間部位，而不要偏重于某 一邊(或某一頭），造成傳感器受力不均勻，影響稱量 準(zhǔn)確度。若秤在長(zhǎng)時(shí)間都偏于某部位稱量或承壓，則 容易造成傳感器和秤體變形。當(dāng)被稱量物體重量大大超過稱重傳感器所能承受的大安全載荷時(shí)，會(huì) 使彈性元件產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的性形變，導(dǎo)致傳感 器損壞。

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14米數(shù)字式地磅定制基坑的具體排水設(shè)計(jì)應(yīng)該怎么做

對(duì)于14米數(shù)字式地磅定制來說，14米數(shù)字式地磅定制的防水系統(tǒng)一定要做好的，對(duì)于地磅的具體使用來說，基坑的排水就是很重要的，那么地磅基坑的排水設(shè)計(jì)應(yīng)符合哪些要求呢？根據(jù)以往的案例經(jīng)驗(yàn)為廣大客戶介紹一下，關(guān)于地磅基坑的具體排水設(shè)計(jì)應(yīng)該怎么做?  

其實(shí)對(duì)于地磅基坑排水來說，地磅分為明排水和輕型井點(diǎn)降水法：  

明排水法  

明排水法是采用截、疏、抽的方法。截是截住水流；疏是疏干積水；在地磅基礎(chǔ)開挖過程中，在坑底設(shè)置集水井，并沿井底的周圍開挖排水溝，使水流流入集水井中，然后用水泵抽走，但是這種方法排水量小，且排水不，只能應(yīng)用于涌水量相對(duì)較小且基坑地質(zhì)條件簡(jiǎn)單的情況。

14米數(shù)字式地磅定制車輛超載有幾種情況

車輛超載分為兩種情況：

首先，車輛超載。 例如，一臺(tái)16米長(zhǎng)，承載是100噸的14米數(shù)字式地磅定制，要稱重一輛120噸的16米長(zhǎng)的汽車貨物，這就是車輛的超載。

其次，車軸負(fù)載超載。 例如，它仍然重100噸，但汽車僅短8米（前排4和后排8）。 后輪軸重為60噸，實(shí)際上是100噸地磅，軸重僅允許40噸。 這稱為軸負(fù)載過載。 此外，軸重過載比車輛過載更嚴(yán)重。 由超載引起的對(duì)道路的大部分損壞也是由軸負(fù)載超載引起的。 軸負(fù)載對(duì)地磅面板造成的損壞是直接的。 我們經(jīng)常可以看到一些地磅的表面上有坑。 這是由輪軸負(fù)載超載引起的。 該品牌地磅具有抗過載能力，面板不會(huì)出現(xiàn)凹坑或變形。

特別是對(duì)于用于稱量礫石，煤炭，礦石和水泥的秤，不可避免地會(huì)發(fā)生過載。 因此，建議不要將10毫米面板用于80噸以上（包括80噸）的秤。 我們的磅秤的面板采用12-15毫米厚的U形橫梁設(shè)計(jì)，承重能力。

14米數(shù)字式地磅定制檢定中產(chǎn)生的誤差分析之五

 14米數(shù)字式地磅定制在工作之前需要進(jìn)行預(yù)熱處理和預(yù)加載處理，如果在檢定之前進(jìn)行有效的預(yù)熱可以增加地磅工作的穩(wěn)定性，通過預(yù)加載，減少電子汽車衡的間隙，也會(huì)將誤差降低到小。此外，檢定偏載也會(huì)導(dǎo)致誤差存在，在電子汽車衡的各個(gè)方向都產(chǎn)生誤差，與距離有關(guān)聯(lián)，如果距離越大，電子汽車衡的誤差就越大，增長(zhǎng)的速度就越快；如果距離越小，電子汽車衡的誤差就越小，增長(zhǎng)的速度就越慢。

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