井式回火爐產(chǎn)品工藝

低溫回火常使用180℃至200℃左右來(lái)回火，使用油煮回火。其實(shí)若使用100℃的熱水來(lái)進(jìn)行回火，會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn)：

1）100℃的回火可以減少磨裂的發(fā)生；

2）100℃回火可使工件硬度稍增，改善耐磨性；

3）100℃的熱水回火可降低急速加熱所產(chǎn)生裂痕的機(jī)會(huì)；

4）進(jìn)行深冷處理時(shí)，降低工件發(fā)生深冷裂痕的機(jī)率，對(duì)殘留沃斯田體有緩沖作用，增加材料強(qiáng)韌性；

5）工件表面不會(huì)產(chǎn)生油焦，表面硬度稍低，適合磨床研磨加工，亦不會(huì)產(chǎn)生油煮過(guò)熱干燒之現(xiàn)象。

回火爐制定詳細(xì)的工藝操作準(zhǔn)則，盡量做到操作上三班統(tǒng)一

1)成立爐況治理攻關(guān)小組，在全廠范圍內(nèi)抽調(diào)三名操作水平高，經(jīng)驗(yàn)足的工長(zhǎng)進(jìn)行三班操作，準(zhǔn)則調(diào)整由攻關(guān)小組討論后確定;

2)平常操作:

A、風(fēng)量風(fēng)壓操控以穩(wěn)定為主，不允許盲目加風(fēng)，高爐量壓緊張，及時(shí)回撤;

B、定壓差操作，盡可能操控透氣指數(shù)在正常范圍的上限;

C,爐溫恰當(dāng)高控，需求鐵水溫度不低于1460，低爐溫堅(jiān)決禁止，出現(xiàn)要開分析會(huì);

D、堿度下控，一般不高于1.10，操控在1.05-1.10之間。

臺(tái)車式回火爐自動(dòng)控制系統(tǒng)

自控系統(tǒng)采用西門子公司PLC計(jì)算機(jī)集散式控制系統(tǒng)，上位機(jī)采用工業(yè)控制機(jī)，配以西門子組態(tài)軟件，作為上位組態(tài)軟件，使整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)界面友好，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)顯 示系統(tǒng)流程圖、工藝曲線的設(shè)定、實(shí)時(shí)監(jiān)控以及查訊打印歷史數(shù)據(jù)記錄。下位機(jī)PLC控制采用模擬和數(shù)字化可編程控制器和編程軟件包在獨(dú)立的PC機(jī)上離線組態(tài) 完成的，并將其作為一個(gè)完整的文件下到控制器中，實(shí)現(xiàn)溫度控制檢測(cè)、壓力控制檢測(cè)及故障檢測(cè)報(bào)警等功能。臺(tái)車退火爐爐襯厚度外表溫度功率的選擇和重量如臺(tái)車退火爐爐襯太薄、爐殼外表面的益度必然太高。

溫度控制依靠PLC集散式控制系統(tǒng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)高速燒嘴大小火，實(shí)現(xiàn)爐膛溫度調(diào)節(jié)，采用該系統(tǒng)使整個(gè)熱處理爐的工藝流程、爐溫均勻性、熱處理控溫精度、自控 操作水平都達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。數(shù)控系統(tǒng)引入熱處理行業(yè)，大大減輕了熱處理操作工人的勞動(dòng)量，提高了生產(chǎn)效率。爐襯耐火材料層和蹋熱層的厚度與爐膛溫的關(guān)系可知，一般爐底的爐襯厚度比爐墻要厚些。避免了由于傳統(tǒng)控制方式中同時(shí)增加和減少能 量而引起的溫度滯后和慣性降低了爐溫均勻性。

臺(tái)車回火爐的爐體介紹

臺(tái)車回火爐電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺(tái)車由型鋼及鋼板焊接，臺(tái)車通過(guò)與爐襯的軟觸摸和沙封組織來(lái)減少熱輻射及對(duì)流損失，有效確保爐體密封性。

通風(fēng)機(jī)由鼓風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)板構(gòu)成，鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)與加熱元件有電氣連鎖，只有當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)接通后加熱元件才能通電，這么可確保加熱元件能在通風(fēng)循環(huán)的情況下工作。

爐襯：該爐爐體部分選用全纖維，纖維依據(jù)爐膛尺寸定做成模塊，將纖維壓縮成塊狀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)筑棉，固定方法選用穿銷加鉤釘固定，即在塊狀纖維棉中均勻穿銷，然后用鉤釘鉤住穿銷，拉緊后與爐體焊接。在臺(tái)車耐壓部分選用高鋁磚砌筑，下部均有保溫磚保溫。

爐門的升降是通過(guò)滾輪在導(dǎo)軌上.上下滾動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，并選用先進(jìn)的彈簧壓緊裝置密封，這么既確保了在封閉時(shí)爐門纖維與爐體纖維之間的符合密封，又確保了在啟閉的過(guò)程中不會(huì)摩擦損傷纖維。爐門及臺(tái)車的動(dòng)力均是由電動(dòng)機(jī)提供的，并具有可操控動(dòng)功能。