道路對汽車安全性的影響表現(xiàn)在道路的發(fā)展以及道路網絡的建設是否與人民的生活水平、生活習慣以及社會的經濟發(fā)展相適應。如果車多路少，道路使用壽命會降低，易出現(xiàn)問題，因而交通安全問題會突出。其次是道路管理設施與交通控制設施是否科學合理。如果科學合理，在交通擁堵的時候也能井井有條地疏導車輛，解決交通擁堵問題，減少交通安全事故的發(fā)生。再次是道路設計對交通安全的影響。縱坡道路為了適應地面大的起伏或道路的立交，往往要有上下的縱坡，同時還要限制坡長。往往有一些道路，因其設計不合理，致使駕駛員容易產生錯誤的判斷，造成交通事故，這應該引起道路設計人員和管理人員的重視。如高速路直線過長容易使駕駛員疲勞，彎道與坡度不合理的搭配都可能引發(fā)交通事故。

分底蠟(封蠟)，面蠟(拋光蠟)及保養(yǎng)蠟(日常修補蠟)是對大理石的塑層進行保護并利用高速拋光來增亮，對石材的保護起到一定的作用。但是這種水蠟不足之處是蠟層的硬度有限，稍欠保養(yǎng)，腳步帶進的塵土將很容易把蠟層及石材磨花。

同時，遇上雨水季節(jié)，因室外雨水塵埃會有一定的雜質，通過人的腳步帶進后，對蠟層的分子組成將造成一定的影響。直觀看到是蠟層變黃及缺光澤，也就是以后常見到的許多客戶為什么須經常將腐蝕的蠟層用起蠟水脫去，再重新分工序打上底蠟和面蠟，每次的工作量及耗用的物料較大，這種工藝現(xiàn)市場上很普通，我們稱為石材打蠟第二代。項目的唯1一性、產品的固定性和建設要素的流動性是工程建設項目的三個最基本特征，影響或決定了工程建設項目其他技術、經濟和管理特征及其管理方式和手段，因而也是工程招標需要把握的三個基本因素。

用粗砂研磨大理石磚以迅速清除老舊材料，研磨至石材表面光滑平整。接著逐步提高粗砂的系數(shù)，如40，60，80，100，200，400等直至達到你想要的效果。當粗砂系數(shù)達到400-800時，您將可以看到石材的光澤。公元前11世紀─前5世紀，道路的規(guī)模和水平已有了相當?shù)陌l(fā)展，出現(xiàn)了較為系統(tǒng)的路政管理，人們已將道路分為市區(qū)和郊區(qū)：城市道路分“經、緯、環(huán)、野”四種，南北之道為經，東西之道為緯。之后，在大理石磚上涂滲透性養(yǎng)護劑。

保持大理石樓梯干凈且持續(xù)有光澤的很好的方法是清除從室外帶進來的污垢，沙礫及其他物質。這些物質大部分會在大理石表面留下細微的刮痕，隨著時間的流逝，刮痕會越來越明顯。確保在大理石清潔時使用濕抹布，軟掃把，盡可能定期吸塵。

及時清除液體潑灑物是很好的一種做法，特別是當這些液體是酸性的時候。果實，咖啡和紅酒會造成長久性斑點，它們可能會導致大理石被染色。即使大理石已經有涂養(yǎng)護劑，也要做到及時清除潑灑物。