移動式登車橋只需要用一臺叉車牽引住就可以隨意移動作業(yè)位置，局限性沒有那么大。當(dāng)然了，它與車廂相連的原理與固定式是一樣的，而且它的橋面采用的是防滑網(wǎng)設(shè)計，不管是雨天還是雪天，都能正常作業(yè)，也能給叉車爬坡時提供良好的抓力。

根據(jù)上述固定、移動登車橋的特性可發(fā)發(fā)現(xiàn)兩者都有一些可以共同的使用場合。固定式登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺、倉庫等地。可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計。登車橋安裝在貨臺的側(cè)面，與貨臺地面和側(cè)面齊平。

裝卸登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。移動式登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺、倉庫等地?？筛鶕?jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計。登車橋安裝在貨臺的側(cè)面，與貨臺地面和側(cè)面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。它們還有一個共同的特點就是都須配合叉車使用作業(yè)效率才會更高。

牽引移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現(xiàn)牽引移動。以下是產(chǎn)品特點。

1.登車橋前端配置行走萬向輪機構(gòu)及牽引機構(gòu)，登車橋移動異常方便；

2.主梁采用國標高強度25#型鋼，質(zhì)量穩(wěn)定可靠；

3.加長的上平臺長度，叉車作業(yè)時有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度，防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生，操作更加安全；

4.采用大噸位支腿及兩個輔助支腿，支承能力強，車橋穩(wěn)耐用；

5.前橋采用一體式設(shè)計；

6.橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能；

7.車橋設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊、牢固，防止動載荷后產(chǎn)生車橋變弄現(xiàn)象；

8.載荷：6~12噸。

使用登車橋安全、快速，如此實用的產(chǎn)品相信大家也基本了解了，也希大家望通過對本文的了解可以選購出自己滿意的登車橋。

山東牛斗重工機械登車橋廠家為大家分享的怎樣選購登車橋，下面再為大家介紹下移動式登車橋的操作方法：

登車橋的操作方法：

壓動升柄使登車橋上升至高于車廂地板，車輛到位，松開回油閥，登車橋下降并使唇板平穩(wěn)地塔接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓系統(tǒng)不受力，可以開始作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后松開固定鏈壓動手柄登車橋上升，車輛走開登車橋復(fù)位，然后把登車橋尾部抬起掛于車上移動

登車橋使用安全：

登車橋使用時，需保持臺面平穩(wěn)、牢固，特別是固定鏈和車一定要牢固，拖運時限速3公里/小時。登車橋下降的過程中嚴禁攀爬，登車橋使用過程中嚴禁超載。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次。液壓油一般冬季用N32號，夏季用N46號，另外當(dāng)?shù)擒嚇虺霈F(xiàn)故障時應(yīng)立即停止操作，排除故障。

看完文章，大家是不是知道該怎么選購登車橋了呢？

　登車橋的高頻率使用會使升降平臺的溫度過高,從而影響作業(yè),降低工作效率,所以我們要學(xué)會有效的降低升降平臺的溫度,來保證升降平臺的正常作業(yè)，登車橋廠家為您講解幾點有效的降溫辦法。

　　1、采用外部環(huán)境降溫,比如在室內(nèi)安裝空調(diào),通過降低周圍環(huán)境的溫度來達到升降平臺低溫的效果。液壓登車橋只需單人操作,不需要動力電源,即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸,即可減輕勞動強度,又能成倍提高裝卸作業(yè)效率,加快物料流通速度,獲取更大經(jīng)濟效益。

　　2、使用風(fēng)扇吹著液壓油箱,或者在油箱旁邊擺放制冷的東西。這些方法雖然都可以解決升降平臺散熱的問題，但是十分的麻煩。

　　3、如果客戶想采取相對方便的方法,就可以選擇另一種,改裝液壓油箱。升降平臺是一種多功能起重裝卸機械設(shè)備,可分為固定式和移動式:移動式分為直臂式、曲臂式,剪叉式,桅柱式,鋁合升降平臺,套缸式:固定式有剪叉式，導(dǎo)軌式升降平臺、鏈條式升降平臺、裝卸平臺及附著式電動施工平臺等。升降平臺升降過程是液壓油從油箱流入的液壓缸的過程,如果加大油箱增加液壓油,就可以很方便的提高了散熱的問題。