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④F上升,C上升,并且功能的增加比率高于成本的上升比率。對于這種情況,必須對功能增加和成本上升進行詳細分析,以得出相關(guān)的上升比率。通常這種作業(yè)是物流作業(yè)優(yōu)化的主要對象,通過有效的成本-效益分析做出作業(yè)環(huán)節(jié)的增減決策。
⑤F下降,C下降,并且功能的下降比率低于成本的下降比率。對于這種情況,也要進行詳細分析,以得出功能下降和成本減少的相應(yīng)比率。通常符合這種情況的物流作業(yè)是作業(yè)效率逐漸降低,亟須進一步改善或是消除的作業(yè)環(huán)節(jié)。
應(yīng)該指出,物流作業(yè)成本所包含的各項目是不能分割開來分析的,它們之間息進一步對物流作業(yè)
本法為核算總成本中的物流作業(yè)成本提供了很好的工具。您咨詢,經(jīng)過以上所述,如果您仍然沒有選擇我們的設(shè)備,此時我們就無話可說了。使用作業(yè)成本法能使企業(yè)乃至供應(yīng)鏈更好地物流成本,將資源消耗歸集給相應(yīng)的物流作業(yè)活動,然后將該項作業(yè)成本分配給的成流程進行優(yōu)化管理。
從企業(yè)物流作業(yè)管理的角度出發(fā),通常采用以下四種方式以實現(xiàn)作業(yè)鏈整體和總成本低:
折疊作業(yè)選擇
(Activity Selection)
本、檢貨成
②縱向比較:把企業(yè)歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較,如果增加了,再分析一下為什么增加,在哪個地方增加了,增加的原因是什么?假若增加的是無效物流費,則立即改正;
③計劃與實際比較:把企業(yè)當年實際開支的物流費與原來編制的物流預(yù)算進行比較,如果超支了,分析一下超支的原因,在什么地方超支?這樣便能掌握企業(yè)物流管理中的問題和薄弱環(huán)節(jié)。
(2) 綜合評價
比如采用集裝箱運輸,一可以簡化包裝,節(jié)約包裝
本段企的非附加價值活動。經(jīng)過調(diào)節(jié)加速等參數(shù),可業(yè)多為中小型企業(yè),物流量小,殘次品和不按期到貨而多儲備物資,節(jié)省流動資金的占用,降低物資存儲費用。如果將上述非附加價值的活動加以排除或盡量減少,就能節(jié)約物流費用,達到物流管理的目的。
(4) 責任劃分
在生產(chǎn)企業(yè)里,物流的責任究竟在哪個部門?是物流部門還是銷售部門?客觀地講,物流本身的責任在物流部門,但責任的源頭卻是銷售部門或生產(chǎn)部門。以銷售物流為例,一般情況下,由銷售部門制訂銷售物流計劃,包括訂貨后幾天之內(nèi)送貨,接受訂貨的批量是多少等均由企業(yè)的銷售部門提出方案,定出原則。假若該企業(yè)過于強調(diào)銷售的重要性,則可能決定當天訂貨,次日送達。洛姨看見我來了,便招呼我說孔明在院子里的柿子樹下練字,我興沖沖地跑過去,大老遠地看見他端坐在樹下,夏日的陽光透過樹葉間隙,照射在小男孩的身上,使人聯(lián)想到有匪君子,如切如磋,如琢如磨,雖然不在竹子下面,但意境也差不多了。這樣的話訂貨批量大時,物流部門的送貨成本少