車燈硬化噴涂轉(zhuǎn)臺(tái)及配套機(jī)器人

現(xiàn)代科技日漸發(fā)達(dá)，帶動(dòng)了自動(dòng)化工業(yè)的發(fā)展，各大生產(chǎn)廠商的對(duì)于工件加工制作的要求也是越來越高，噴涂行業(yè)在這樣的環(huán)境下也受到了一定的影響，因此噴涂工藝和噴涂技術(shù)也在這個(gè)過程中不斷的完善和改革，而噴涂機(jī)器人就是在這樣的情況下被研發(fā)出來并被大量運(yùn)用于各大噴涂領(lǐng)域，那么噴涂機(jī)器人的工作原理是怎樣的呢？如果大燈劃傷不是很嚴(yán)，劃傷不是很深的話，可以使用專用的修復(fù)劑，使用拋光機(jī)在大燈的燈罩表面進(jìn)行拋光處理。

噴涂機(jī)器人的主要優(yōu)點(diǎn)：

(1)柔性大，工作范圍大大。

(2)提高噴涂質(zhì)量和材料使用率。

(3)易于操作和維護(hù)?？呻x線編程，大大的縮短現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)間。

(4)設(shè)備利用率高。噴涂機(jī)器人的利用率可達(dá)90%-95%。

車燈抓取機(jī)器人移載工裝

工業(yè)機(jī)器人由操作機(jī)(機(jī)械本體)、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和檢測(cè)傳感裝置構(gòu)成，是一種仿人操作、自動(dòng)控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機(jī)電一體化自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。優(yōu)選的，所述連接桿的另一端固定有第二伺服電機(jī)，且第二伺服電機(jī)的輸出軸與第二連接桿的一端固連接，第二連接桿的另一端固定有第三伺服電機(jī)，且第三伺服電機(jī)的輸出軸與第三連接桿的一端固定連接。它對(duì)穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動(dòng)條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。

隨著技術(shù)的發(fā)展，在許多工廠中都采用了機(jī)器人來待敵人工進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，尤其是在一些勞動(dòng)量的領(lǐng)域，比如搬運(yùn)。現(xiàn)有的機(jī)器人搬運(yùn)功能單一，對(duì)物品的抓取能力不夠穩(wěn)定，而且不夠靈活，抓取的力度不好控制。

1 車燈霧氣和汽車結(jié)構(gòu)的關(guān)系

　　眾所周知，車燈是安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的，從市場(chǎng)反饋來看，發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)溫度越高越容易產(chǎn)生霧氣。

.2　車燈霧氣與車燈結(jié)構(gòu)的關(guān)系

　　車燈結(jié)構(gòu)也是霧氣形成的重要原因之一。由于汽車大燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原因，燈泡附近的溫度、遠(yuǎn)離燈泡的部位溫度，因汽車大燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不同，溫度場(chǎng)、流動(dòng)場(chǎng)、材料的選用不同，起霧的概率也有所差別。

　　大燈內(nèi)部越規(guī)則，各部件之間的間隙越大，空氣流通越好，就越不容易起霧。狹窄區(qū)域則恰好相反，氣流無法流通，更容易在這些部位起霧,尤其死區(qū)。