一般來說，柴油發(fā)電機組在標準大氣狀況下（大氣壓力100KPa、環(huán)境溫度25℃、相對濕度30%）能輸出額定功率，并能連續(xù)工作12小時，而在環(huán)境溫度5~40℃、海拔高度小于1000米、相對濕度小于90%的環(huán)境條件下可以可靠的進行工作，本篇發(fā)電機廠家為您解析柴油發(fā)電機組開前及運行中應該注意的幾個事項。柴油發(fā)電機組開機前注意事項

1、凡公司提供的柴油發(fā)電機組，均已磨合完畢，用戶直接帶載使用，初次使用時，建議負載為機組容量的80-90%。

2、 清除附著在機組表面的灰塵、水跡、油跡和銹痕跡。

自助潤滑

也有部分柴油機采用含有耐磨材料的軸承代替加注潤滑脂的軸承，這種軸承在使用中不需要加注潤滑脂，故稱為自助潤滑

現代多缸柴油發(fā)電機組大多采用以壓力循環(huán)潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合潤滑方式，復合潤滑方式工作可靠，并可使整個潤滑系統(tǒng)結構簡化。

在柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)中，有一個重要環(huán)節(jié)，那就是更換機油，柴油發(fā)電機組是一種零部件精度很高的機械設備，對機油的品質要求較高，機油在柴油發(fā)電機的運行過程起著非常重要的作用，為了讓更多用戶了解到機油的重要性，

一、試運轉。啟動柴油機，3～4s內增壓器進油口必須顯示出油壓，防止增壓器軸承系統(tǒng)因缺潤滑油而損壞。運行2min，檢查轉子轉動是否平穩(wěn)無雜音，然后停車，觀察轉子是否可平穩(wěn)地靠慣性運轉，正常情況下約半分鐘后才停轉。

二、發(fā)動機負載運行時，油壓必須在196～392kPa之間才安全，怠速運轉時，油壓應不低于70kPa。

三、渦輪后的排氣背壓和空氣濾清器壓力降均不得超過4.9kPa，空氣濾芯應避免潮濕，因為潮濕濾芯會顯著增加壓力降

四、檢查增壓器進油管和回油管路。增壓器進回油管路要干凈，進回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進回油口使用密封墊片，檢查墊片是否有腐蝕、變形現象，墊片不能擋住進回油口。

.五、預潤滑增壓器。增壓器安裝在發(fā)動機上，暫不接入油管，先從增壓器進油口向增壓器內加入干凈的機油，并用手轉動轉子，使增壓器軸承充滿潤滑油后再連接進油管。

曲柄連桿機構的組成部分：

(1)機體組機體組結構復雜，主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸墊等不動件。機體是內燃機的骨架，除了作為氣缸套以及曲柄連桿機構運動件的支撐外還可安裝氣缸蓋、配氣機構和驅動機構的機件以及各輔助系統(tǒng)的一些附件，并以其支座安裝在車輛上，同時機體內部還設有冷卻水道和潤滑油道。

(2)活塞連桿組

包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等運動件。其作用是將燃氣爆發(fā)壓力傳遞給曲軸，將活塞的往復直線運動轉化為曲軸的旋轉運動。

(3)曲軸飛輪組

包括曲軸、飛輪等，可將轉矩和轉速均勻輸出對外作功。