燒瓦故障預兆特征聲音發(fā)悶，好象負荷突然加重轉速下降，機油壓力下降，排氣冒黑煙。燒瓦會致使軸瓦與軸頸抱死而熄火，主要緣由是軸瓦表面潤滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、磨擦溫度迅速上升，發(fā)生膠合而至。處置措施立即停機，拆蓋檢查連桿、軸瓦，查明緣由，維修更換。5、斷軸故障預兆特征曲軸箱內發(fā)生煩悶的敲擊聲，加大油門則敲擊聲變大，怠速運行時機件發(fā)抖嚴重，排氣冒黑煙。


柴油機在運行中發(fā)生機械故障輕則造成基件損傷，重則導致機械事故的發(fā)生。柴油機發(fā)生故障前其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會浮現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預兆特征。所以操作人員應憑據預兆的特征迅速作出準確判斷，判斷接納措施避免事故的發(fā)生。柴油機故障1、“飛車”故障預兆特征轉速突然升高，而且越來越快，不受油門控制，聲音異常、刺耳，排氣管冒出大量藍煙或黑煙?？盗Π矂恿Ψ辣裼蜋C強勁有力，性能穩(wěn)定


而大、中型代速發(fā)電機多采用立式結構。由于水電站多數處在遠離城市的地方，通常需要經過較長輸電線路向負載供電，因此，電力系統(tǒng)對水輪發(fā)電機的運行穩(wěn)定性提出了較高的要求：電機參數需要仔細選擇；對轉子的轉動慣量要求較大。所以，水輪發(fā)電機的外型與汽輪發(fā)電機不同，它的轉子直徑大而長度短。水輪發(fā)電機組起動、并網所需時間較短，運行調度靈活，它除了一般發(fā)電以外，特別適宜于作為調峰機組和事故備用機組。水輪發(fā)電機組的大容量已達70萬千瓦。

柴油發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)的任務就是把清潔的，壓力和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑，使柴油機零件能正常工作。柴油發(fā)電機工作運行時，各運動零件的工作運行條件不同，因此要求的潤滑強度和方式也不同，零件表面的潤滑、按其供油方式可分為以下幾種形式：

1、壓力潤滑

利用發(fā)動機機油泵將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到零件的摩擦面間，形成具有一定厚度并承受一定機械負荷的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實現(xiàn)可靠潤滑；

2、飛濺潤滑

利用柴油機工作時某些運動零件旋轉時飛濺起的或者連桿大頭上專設的油孔噴出的油滴和油霧，對摩擦表面進行潤滑的一種方式；

3、定期潤滑

對一些不太重要、分散的以及不容易實施液體潤滑的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進行潤滑；