便攜式制動性能測試儀的技術(shù)參數(shù)

      便攜式制動性能測試儀是把一個高于正常工作的電壓加在被測設(shè)備的絕緣體上，持續(xù)一段規(guī)定的時間，加在上面的電壓就只會產(chǎn)生很小的漏電流，則絕緣性較好。程控電源模塊、信號采集調(diào)理模塊和計算機控制系統(tǒng)三個模塊組成測試系統(tǒng)。2、控制系統(tǒng) 汽車底盤測功機常見的位置控制信號有舉升器升降控制或滾筒鎖定控制、電磁閥控制、飛輪控制、車輛檢測燈控制、手動或自動控制等信號。下面主要為大家講解關(guān)于其技術(shù)參數(shù)。

　　1、充電電源：AC220V50Hz。

　　2、靜態(tài)功耗：500MW。

　　3、制動初速：分辨率：0.01km/h；測試范圍：0－99.99km/h。

　　4、制動距離：分辨率：0.01m；測試范圍：0－99.99m。

　　5、制動總時間：分辨率：0.01s；測試范圍：0－99.99s。

　　6、制動協(xié)調(diào)時間：分辨率：0.01s；測試范圍：0－99.99s。

　　7、充分發(fā)出的平均減速度：分辨率：0.01m/s2。

　　8、示值重復(fù)性誤差：不超過基本誤差限絕dui值的1/2。

　　9、鑒別力閾：不超過0.05 m/s2。

　　10、零位漂移：不超過±0.05 m/s2。

　　11、外形尺寸：230mm×150mm×80mm。

　　12、重量：650g。

汽車底盤測功機檢測公司

      手剎和腳剎一樣在車輛的日常使用中發(fā)揮著重要的作用，而且使用頻率很高。但隨著使用時間的增加，手剎的磨損也會越來越嚴(yán)重，所以日常的手剎檢測很重要。首先，把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上。然后，踩住剎車，掛空擋（如果是自動擋則掛在N擋）。接著，將手剎手柄拉到確定的工作點位置。配備RS232（串口）、USB通訊接口，可在電腦端控制測試并獲取透光率數(shù)據(jù)10。后，慢慢松開剎車踏板。反映：如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。注意：由于制動器內(nèi)存在間隙，有時在松開踏板后，汽車會輕微滑動，然后才停住，只要這個滑動的距離小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。為了避免汽車斜坡起步時發(fā)生滑動，除了制動效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。注意：這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。

      采用平板式制動檢驗臺檢驗汽車制動性能屬于動態(tài)檢測，能夠反映出汽車行駛過程中偏移的制動效果，而采用反力式滾筒制動檢驗臺檢驗汽車制動性能屬于靜態(tài)檢測，汽車前軸作用于滾筒的壓力基本上等于汽車前軸軸荷，無法體現(xiàn)制動時慣性力的作用，難以測出da制動力。因此GB 7258-2012規(guī)定，檢測9座以下前驅(qū)乘用車制動性能更適合采用平板式制動檢驗臺。關(guān)于便攜式制動性能測試儀的相關(guān)知識就先介紹到這里了，以上的內(nèi)容或許大家理解起來有點困難。另外，平板式制動檢驗臺結(jié)構(gòu)簡單，占地面積少，施工難度低，操作簡單，檢測時間快，并且可以檢測四輪驅(qū)動的汽車。