液壓壓鉚機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理

壓鉚機(jī)可以使用在很多方面，尤其是沖壓機(jī)設(shè)備和專(zhuān)用模具經(jīng)過(guò)一個(gè)瞬間強(qiáng)高壓加工過(guò)程，可以達(dá)到有效的效果，雖然該機(jī)器看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，其實(shí)其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和原理還是比較復(fù)雜的，這需要深入的了解才行。

壓鉚機(jī)結(jié)構(gòu)：該設(shè)備由床身、壓力變送器、預(yù)壓式上下模氣液增壓缸、氣動(dòng)回路、電氣控制回路構(gòu)成。利用壓縮空氣作為傳遞動(dòng)力，配合氣動(dòng)控制系統(tǒng)的主要?dú)鈩?dòng)元件與機(jī)械、液壓、電氣、PLC控制器等部分的動(dòng)作，按照生產(chǎn)工藝要求完成鉚接功能。

工作原理：該機(jī)器的核心部件為氣液增壓缸，它以氣缸為動(dòng)力，經(jīng)油缸增力，從而以氣動(dòng)方式達(dá)到等同于高壓油泵瞬間高壓效果。動(dòng)作過(guò)程分為上下氣缸同步，分別空行程快進(jìn)至模具壓緊機(jī)翼位置，油缸瞬間加壓行程實(shí)施鉚接過(guò)程，快速氣動(dòng)退任意位置或起始位置三部分。

值得重視的是壓鉚機(jī)使用中鉚頭在加工某些材料時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微的粘結(jié)現(xiàn)象，為了保證鉚接的質(zhì)量，應(yīng)定時(shí)對(duì)鉚頭進(jìn)行清理，防止金屬粘結(jié)加厚。清理時(shí)將鉚頭固定在車(chē)床的卡盤(pán)上，然后用砂紙進(jìn)行拋光。不要加工超過(guò)標(biāo)稱(chēng)能力以外的工件。不要長(zhǎng)時(shí)間工作在高壓狀態(tài)下，鉚頭的伸出長(zhǎng)度不要超過(guò)規(guī)定值，遇到異常立即停車(chē)檢修，直致故障排除。

液壓壓鉚機(jī)的9個(gè)優(yōu)點(diǎn)與它應(yīng)用范圍

液壓壓鉚機(jī)的9個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1、連接點(diǎn)牢固可靠。

2、沒(méi)有原料消耗和不需要輔助材料。

3、超越了金屬材質(zhì)局限和厚度局限。

4、可以形成圓點(diǎn)和巨型點(diǎn)連接。

5、連接區(qū)域沒(méi)有熱應(yīng)力。

6、不會(huì)損傷工件表面的保護(hù)層。

7、不需要預(yù)先或事后處理，允許有夾層和多層連接。

8、工作環(huán)境好，沒(méi)有灰塵毒煙排放，沒(méi)有噪音。

9、操作簡(jiǎn)單、消耗低、維修費(fèi)少。

應(yīng)用范圍：液壓壓鉚機(jī)適合于鋼板。不銹鋼板。鋁板及非金屬夾層的連接。用無(wú)鉚釘鉚接機(jī)連接的典型零件有：車(chē)頂窗、保險(xiǎn)杠、排氣管、油箱、制動(dòng)器罩殼、車(chē)門(mén)、儀表框架、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼、車(chē)尾蓋板、冷卻器、座椅、搖窗機(jī)、消聲器、冰箱門(mén)、洗衣機(jī)殼體、風(fēng)機(jī)殼體、復(fù)印機(jī)機(jī)座、計(jì)算機(jī)殼體、牙醫(yī)機(jī)外殼等等。

壓鉚機(jī)的維護(hù)工作的主要內(nèi)容

分享一下液壓壓鉚機(jī)的維護(hù)工作的主要內(nèi)容：按設(shè)備的潤(rùn)滑圖表進(jìn)行注油潤(rùn)滑。放掉空氣系統(tǒng)油水分離器內(nèi)的水和雜質(zhì)。并對(duì)準(zhǔn)油器加入滑油，調(diào)節(jié)注油量，使壓鉚機(jī)在每一個(gè)工作行程中均勻注入幾滴滑油。工作前應(yīng)檢查設(shè)備各部分的固定和連接情況，打開(kāi)空氣系統(tǒng)檢查系統(tǒng)壓力應(yīng)不低于0.5 MPa壓力。正式壓鉚前，應(yīng)先試車(chē)，檢查各機(jī)構(gòu)工作是否正常。按鉚接件的夾層厚度、鉚釘直徑及工作開(kāi)敞情況，選擇壓鉚模并調(diào)整壓鉚機(jī)。進(jìn)行試鉚，檢查鉚接質(zhì)量及鉚接件表面質(zhì)量。