標題

以康明斯為例，在提高機械效率方面，采用低摩擦技術(shù)，如低摩擦活塞，低摩擦軸承，合適粘度的潤滑油等，降低柴油機的機械損失。根據(jù)研究數(shù)據(jù)，減少10%的摩擦損失可以降低2%~3%的油耗。而增壓技術(shù)的應(yīng)用使得進氣密度增加，能夠有效提高柴油機內(nèi)的有效平均壓力，降低排放。合理的噴油壓力和正時能改善燃油與空氣的混合，提高燃燒效率。改善換氣和燃燒過程同樣降低柴油機的能量損失，提高整體效率。

柴油機工作過程中燃燒更多的柴油，則需要更多的助燃物，即氧氣。對于柴油機而言，排量為其總氣缸的工作容積，提高柴油機排量，就是增加柴油機進氣量，增加每循環(huán)能夠燃燒的柴油量，從而達到提高輸出功的目的。柴油機的能量轉(zhuǎn)化過程，柴油機的曲軸輸出時在克服機械摩擦，減去泵和風(fēng)扇等附件消耗后的輸出功，一般稱其為柴油機的有效輸出功。每個循環(huán)中柴油機的有效輸出功與排量的關(guān)系為：W=Pm·V，其中Pm為平均有效壓力，是假定的一個不變的作用于活塞頂部的壓力。

形成敲缸的緣由有：活塞與氣缸磨損嚴重，活塞與氣缸壁配合間隙過大；活塞變形、活塞銷與連桿襯套配合過緊、連桿變形、活塞在氣缸內(nèi)偏斜運轉(zhuǎn)；噴油器工作不良、供油提早角調(diào)整不當或各缸供油量不平均等。判別敲擊缸的部位可采用逐缸斷油法停止。假如將某一缸的高壓油路斷開時晌聲明顯削弱或消逝，恢復(fù)供油后又聽到敲擊聲，則闡明該缸配合間隙過大，使活塞敲缸。如柴油機低溫時敲擊聲不明晰，溫度升高后怠速運轉(zhuǎn)時有”嘎嘎”聲，機體振抖，且溫度越高聲音越大，則斷定為活塞或連桿變形，應(yīng)及時維修。

檢查進氣管是否損壞、軟管是否開裂、卡箍是否松脫等。從空氣濾清器內(nèi)取出濾芯，使用不超過689KPa的壓縮空氣從濾芯里面向外吹，清除濾芯上的灰塵，清潔完濾芯后檢查濾芯是否有破損，切不可用和水沖洗。安裝濾芯和安全濾芯時，一定要保證兩個濾芯底部的密封圈完好。當密封圈與濾芯脫膠后必須重新用膠粘好。安裝濾芯和濾芯時，千萬不能漏裝密封圈。濾芯的蝶形螺母不能擰的過緊，否則端蓋會脫膠，如果該端蓋脫膠，該濾芯必須報廢。安全濾芯在整個使用期間不用拆下清潔，直至更換?？諝鉃V清器的濾芯清潔5次后當整體更換新的空氣濾清器。礦用防爆挖掘機發(fā)動機機油的更換和機油濾清器的保養(yǎng)。更換機油。運轉(zhuǎn)防爆柴油挖掘機，直到冷卻液溫度達到60℃，停止運轉(zhuǎn)柴油機，從油底殼的底部拆下放油螺塞，使機油泄放到接油盆內(nèi)。放油后15分鐘；不要讓熱的機油接觸到皮膚，機油放凈后將放油螺栓進行清洗，檢查其螺帽螺紋的密封面是否完好，然后裝回油底殼。