標(biāo)題

導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因主要有三個(gè)，一是機(jī)油濾清器堵塞；二是機(jī)油泵出油量不足；三是回油閥損壞。具體故障原因分析如下：柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油濾清器堵塞原因分析當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過(guò)時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會(huì)被頂開(kāi)，從而使機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道。但如果安全閥開(kāi)啟壓力過(guò)高而不能及時(shí)打開(kāi)，就會(huì)使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對(duì)主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器。另外，若安全閥彈簧老化，閥座與封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會(huì)由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時(shí)抽出油尺可以見(jiàn)到沾滿泡沫的機(jī)油。

柴油發(fā)電機(jī)組的工作室一個(gè)循環(huán)過(guò)程，那么在連續(xù)不斷的循環(huán)工作時(shí)，需要一個(gè)單位來(lái)描述這個(gè)做功次數(shù)的指標(biāo)。一般我們使用每分鐘內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來(lái)表示，稱為轉(zhuǎn)速。那么具體的含義在哪里？柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速我們一般用轉(zhuǎn)/分表示，即r/min。當(dāng)然，柴油機(jī)的使用地方不同，所要求的轉(zhuǎn)速也是不一樣的。固定設(shè)備包括柴油發(fā)電機(jī)組、水泵機(jī)組等，使用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速一般都是定速的，

那么柴油發(fā)電機(jī)組中的無(wú)刷發(fā)電機(jī)和有刷發(fā)電機(jī)又有什么區(qū)別呢？有刷發(fā)電機(jī)的缺點(diǎn)：摩擦大，損耗大；發(fā)熱大，壽命短；效率低，輸出功率小。無(wú)刷發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：無(wú)電刷、低干擾；噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢；壽命長(zhǎng)，低維護(hù)成本。這樣對(duì)比一下，就能知道有刷發(fā)電機(jī)和無(wú)刷發(fā)電機(jī)的區(qū)別在哪里了?？党堪矊毺嵝汛蠹?，全銅無(wú)刷發(fā)電機(jī)的技術(shù)高，造價(jià)也高，因此整臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也提升了。因此采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候不能光比價(jià)格，也要關(guān)注柴油發(fā)電機(jī)組的配置。