母線校平機(jī)為輥輪式校平機(jī)，該產(chǎn)品在傳統(tǒng)輥輪式校平原理的基礎(chǔ)上，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)、改造，可以使形態(tài)不規(guī)則的母線排經(jīng)由上下兩排動(dòng)力輥間的漸近衰減的正弦曲線運(yùn)動(dòng)之后，有效的消除母線排的上下無(wú)序的變形和內(nèi)部存在的應(yīng)力，終使母線排趨向近于平直的狀態(tài)，達(dá)到良好的校平效果的。博得了廣大用戶的一致贊賞。母線校平機(jī)采用鏈條傳動(dòng)方式，取代了齒輪分動(dòng)箱及連接桿等，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作平穩(wěn)、、維護(hù)方便。

使用的過(guò)程中的注意事項(xiàng)：

1.使用母線校平機(jī)前所有運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)進(jìn)行充分潤(rùn)滑，認(rèn)真檢查設(shè)備各部位是否靈活，緊固件是否牢靠，確認(rèn)各部位正常后，方能生產(chǎn)。

2.檢查所有液壓管路是否正確連接，檢查所有管路接頭是否充分?jǐn)Q緊，確保無(wú)滲漏。

3.檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接地是否妥善。

4.操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，正確使用勞保用品。

5.開(kāi)車操作前應(yīng)檢查各部分附近是否有妨礙機(jī)器運(yùn)行的物品，要特別清除輥手附近的物品。

6.開(kāi)車后操作者身體不得接近各運(yùn)轉(zhuǎn)部位，也不得使其它任何物體接近各運(yùn)轉(zhuǎn)部位，以免發(fā)生機(jī)器和人身事故。

7.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，特別是引料時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意板料運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)跑偏卡殼或其它異常情況，應(yīng)立即停車，切斷電源進(jìn)行檢查。

8.在調(diào)試，手動(dòng)、自動(dòng)運(yùn)行操作過(guò)程中，協(xié)同指揮，統(tǒng)一發(fā)令，保證安全生產(chǎn)。

9.根據(jù)鋼板厚度，調(diào)正各送料輥，鉸平輥的壓下量，操作者應(yīng)及時(shí)調(diào)正，保證正常。

10.應(yīng)隨時(shí)保持設(shè)備清潔，使用后應(yīng)將各輥手，臺(tái)面，蓋板，罩殼等擦凈加油，對(duì)輥手表面涂油，鏈條每隔 30-50 工作小時(shí)加油，防止銹蝕，以免影響機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

11.工作結(jié)束后，必須切斷電源，擦干凈設(shè)備。

采用機(jī)械與液壓相結(jié)合的壓下裝置，使矯平機(jī)設(shè)備具有邊矯正邊壓下，隨時(shí)調(diào)整壓下里，并能控制壓下量、壓下等優(yōu)點(diǎn)。

采用整體式封閉機(jī)架，合理布置筋板，使整機(jī)的剛度顯著增加。

預(yù)應(yīng)力機(jī)架寬厚板矯平機(jī)

預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu):預(yù)應(yīng)力拉桿和機(jī)架立柱在預(yù)緊力作用下，分別產(chǎn)生拉伸和壓縮變形。當(dāng)矯平機(jī)工作時(shí)受矯正力的作用，拉桿和立柱的受力得到再分配，拉桿受力增加，立柱受力減少，這

充分發(fā)揮各部件材料的性能。

小輥距、小輥徑:采用小輥距、小輥徑形式，提高矯平質(zhì)量。由于小輥徑工作輥輥徑小，而矯正力較大，因此采用支承輥密排布棋式分布，支承輥密排布棋式分布不但增加工作輥的水平剛

度，而且彎輥效果也較好。

.矯正輥位置單獨(dú)可調(diào):這種結(jié)構(gòu)形式可根據(jù)矯正工藝的要求，靈活調(diào)整壓下里，使每個(gè)矯正輥的壓下里處于狀態(tài)，板材可在較少的彎曲次數(shù)下得到矯正。

工藝控制系統(tǒng):計(jì)算機(jī)模型具有可根據(jù)矯正鋼板厚度、寬度、平直度狀況及溫度來(lái)設(shè)定輥隙，自動(dòng)咬板送料，并具有過(guò)載保護(hù)和AGC彈跳補(bǔ)償?shù)裙δ堋?

力能參數(shù)在線測(cè)量技術(shù):通過(guò)應(yīng)變片等對(duì)中厚板輥式矯正機(jī)矯正時(shí)進(jìn)行的在線四路變形里、力童參數(shù)測(cè)試、顯示、處理，具備報(bào)警功能。

在校平機(jī)使用的過(guò)程中，矯直輥轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)跳動(dòng)，或是相鄰矯直輥工作直徑相差太大，都有可能使得型鋼產(chǎn)生腰部波浪。如何對(duì)校平機(jī)做缺陷處理?

　　造成矯直后的型鋼產(chǎn)生上下彎曲的主要原因是上下輥系壓力分配不合適，調(diào)整校平機(jī)上五輥壓力分配關(guān)系，同時(shí)增加上一、二輥的壓力分配才是有效的手段。

　　校平機(jī)作為鋼板校平工作的主要機(jī)器，校平機(jī)在型鋼的校平過(guò)程中存在著應(yīng)用缺陷。

　　校平后鋼材產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的主要原因?yàn)樯陷佅祲毫Ψ峙淦『托Ｆ娇仔湾e(cuò)位。對(duì)此，采用的措施有適當(dāng)增加上輥壓力值，并勤觀察上下輥系孔型對(duì)正情況，避免產(chǎn)生錯(cuò)位。

　　彎曲又分為上下方向彎曲和左右方向彎曲，按照要求，型鋼每米彎曲度≤3mm，總彎曲度≤總長(zhǎng)度的0.3%，超出此范圍即為不合格材。采取措施為調(diào)整上下輥系的孔型，使其校平機(jī)對(duì)正。