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(1)能長期的反復(fù)使用,具有足夠的強度。
(2)途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物,就可以直接換裝。
(3)可以進行快速裝載和卸載。
(4)貨物的裝滿和卸空很方便。
(5) 容積大,裝的貨物多。
(6)規(guī)格標準,在港口和船上可以層疊擺放,節(jié)省大量空間。
集裝箱租賃
即所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務(wù)。所以,時間久了難免會出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象,雖然現(xiàn)在很多集裝箱廠家生產(chǎn)的集裝箱房都提前做好了防腐蝕的處理。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱,與使用人,一般是船公司或貨主,為承租的一方,雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃,國際上有多種不同的方式,總括起來有:程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)租賃等。
集裝箱裝卸區(qū)
是集裝箱運輸中,箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運人或其代理人的委托,進行下列各項業(yè)務(wù):
對整箱貨運的交換、保管;
設(shè)有集裝箱貨運站者,辦理拼箱貨的交接;
安排集裝箱船的靠泊,裝卸集裝箱,每航次編制配載圖;
辦理有關(guān)貨運單證的編簽;
編制并簽驗集裝箱運用運載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證;
辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修,以及空箱的清掃、熏蒸等工作;
空箱的收發(fā)、存貯和保管;
安排空箱和重箱在堆場的堆碼,及編制場地分配計劃;
其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。
集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5-15公里的中轉(zhuǎn)站。
集裝箱前方堆場
是指在集裝箱碼頭前方,為加速船舶裝卸作業(yè),暫時堆放集裝箱的場地。其作用是:當集裝箱船到港前,有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放,卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方,以加速船舶裝卸作業(yè)。
集裝箱后方堆場
集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。集成房屋和集裝箱房屋都是一個還算新鮮的概念,集裝箱房屋人們從字面上就能理解它的意思,但是有些人會對集成房屋不是很了解。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場,統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進行交接的)。
空箱堆場
專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運站堆場不足時才予設(shè)立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨經(jīng)營,也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些國家,經(jīng)營這種空箱堆場,須向航運公會聲明。
1. 碼頭和堆場的機械設(shè)備負荷。也正是因為如此,折疊集裝箱現(xiàn)在的出現(xiàn)頻率也不斷提高,人們也不斷提高對其的重視程度。集裝箱船靠碼頭后,一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè),然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機械負荷,就會給碼頭和堆場的作業(yè)產(chǎn)生困難作業(yè),所以,對一些設(shè)備比較落后的小港口,船公司一般都會提前告知該港口的限重,超過此限的不收。
2. 配套的公路運輸限重。由于集裝箱建筑單元來自于現(xiàn)成的集裝箱,受現(xiàn)有箱體尺寸的限制,集裝箱各種配件都可以實現(xiàn)模塊化定制。這個,我想做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會,美國的公路運輸限重非常嚴格,因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的,所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因,當然,只做到碼頭的不在此限。除了美國之外,韓國從08年起也有公路限重。
3.船公司的艙位/重量平衡。各種腐蝕性介質(zhì)的侵蝕儲存場的地面應(yīng)平坦、無硬物并有足夠的承重能力。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制,但具體在某條航線上,艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū),船舶的重量已經(jīng)到了,艙位還少很多,為了彌補這種艙位損失,船公司往往采取加價策略,即貨重超過多少噸后加收額外的運費。也有船公司不是用自己船,而是買其他船公司的艙位來運輸?shù)模瑢χ亓康南拗茣訃栏?,因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的標準來計算的,超過重量的不給上船 [1] 。
上述所介紹的是深受顧客喜愛的集裝箱酒店所具有的優(yōu)勢。采用優(yōu)質(zhì)的集裝箱酒店不僅可以縮短整個的工期還可以節(jié)省更多的成本,最后如果不使用它還可以進行拆卸回收再利用,這樣對于整個地球所追求的環(huán)保具有更大的意義。
“受益于這類消費的增長帶動,加上國家出臺政策鼓勵大力發(fā)展冷鏈物流,近幾年,國內(nèi)冷鏈物流市場得到快速發(fā)展。一般情況下,報關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報關(guān)單外,主要包括:單(即下貨紙)、一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件。也正是基于冷鏈物流市場蓬勃發(fā)展帶來的巨大商機,中外運、順豐、蘇寧、京東、美團等各領(lǐng)域企業(yè)都已陸續(xù)布局其中。”中集旗下移動冷庫箱的一家制造企業(yè)太倉冷箱相關(guān)負責人表示,“應(yīng)用為集中的生鮮果蔬等領(lǐng)域,因為消費者對產(chǎn)品品質(zhì)要求極高,冷鏈物流才能滿足其保鮮和運輸需求?!?