為使用小于1/6'的感光芯片位于內(nèi)窺鏡軸端直接取像，經(jīng)訊號(hào)傳輸線傳送至監(jiān)視器顯像，因影像直接轉(zhuǎn)成電氣訊號(hào)所以內(nèi)窺鏡無法直接目視，照明采用LED位于軸端直接照明；優(yōu)點(diǎn)為制造成本相對(duì)較低且與軸長無關(guān)，以屏幕觀察輕松容易，能儲(chǔ)存照片、錄像為離線分析作依據(jù)；缺點(diǎn)為受限于感光芯片位于軸端，內(nèi)窺鏡軸徑采用1/18”感光芯片較小只能達(dá)5.5mm（保證耐10m水壓并集成高亮度LED燈）左右，如適當(dāng)降低可靠性要求，可以做到3.8mm。另外耐環(huán)境性較差，容許耐溫性及耐震性均不及光學(xué)視內(nèi)窺鏡，無法應(yīng)用于各種場(chǎng)合。

內(nèi)窺鏡的使用

機(jī)械檢修：主要用于大型機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部檢查, 以及一些由于溫度過高, 有毒或者過于狹小的環(huán)境下的機(jī)器工作情況觀察, 以有效避免直接觀測(cè)對(duì)觀測(cè)者造成的不良影響. 而且在通過對(duì)內(nèi)窺鏡本身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整, 可對(duì)觀測(cè)角度和觀測(cè)范圍做出十分的調(diào)整, 操作簡單.

安防監(jiān)控：內(nèi)窺鏡可用于安全檢測(cè), 海關(guān)等方面, 用于檢測(cè)行李, 包裹等有包裝的物品, 無須打開包裝及可進(jìn)行檢查, 不但保證安檢人員的工作效率也保護(hù)了被檢測(cè)者的物品隱私. 同時(shí)也越來越多的用于反恐行動(dòng)。

內(nèi)窺鏡的測(cè)量技術(shù)

光學(xué)測(cè)量技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)孔探技術(shù)的一個(gè)質(zhì)的飛躍，其利用測(cè)量功能，通過依賴被檢測(cè)對(duì)象上的已知尺寸做為參照物(即比較測(cè)量法)或自身具有的測(cè)量體系(即完全測(cè)量法)可以對(duì)缺陷的尺寸大小進(jìn)行測(cè)量，以便對(duì)缺陷進(jìn)行定量的評(píng)估而達(dá)到視情維護(hù)的重要目的。

目前只有視頻內(nèi)窺鏡具有光學(xué)測(cè)量功能，其中比較測(cè)量法主要是單物鏡比較測(cè)量法，而完全測(cè)量法主要有單物鏡陰影測(cè)量法、雙物鏡立體測(cè)量法、單物鏡激光測(cè)量法、單物鏡三維立體相位掃描測(cè)量法(以下簡稱3D相位掃描測(cè)量)等。

三維立體內(nèi)窺鏡的特點(diǎn)

與單物鏡陰影測(cè)量法和雙物鏡測(cè)量法均是先人為選擇測(cè)量點(diǎn)再進(jìn)行該點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算不同的是，三維立體相位掃描測(cè)量技術(shù)是通過系統(tǒng)的相位掃描與計(jì)算，首先構(gòu)建出一個(gè)由無數(shù)的具有三維坐標(biāo)信息的點(diǎn)云集合，然后由操作者選擇測(cè)量模式并選取缺陷測(cè)量點(diǎn)，再由系統(tǒng)完成測(cè)量;對(duì)于無法獲得三維坐標(biāo)也即無法測(cè)量的區(qū)域直接使用紅色體現(xiàn)，系統(tǒng)禁止在這些區(qū)域選取測(cè)量點(diǎn);操作時(shí)不需要陰影線的鑒別、測(cè)量點(diǎn)的匹配等步驟。不僅具有極強(qiáng)的易用性，也意味著盡可能地減少了人為操作誤差，增大了測(cè)量結(jié)果驗(yàn)證的可重復(fù)性，測(cè)量速率高，測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確，測(cè)量準(zhǔn)確度可達(dá)97%以上，測(cè)量讀數(shù)在0.01mm位，其中三維點(diǎn)云模型的深度識(shí)別在0.001mm位，明顯優(yōu)于其他測(cè)量方法，滿足孔探工作中越來越高的測(cè)量準(zhǔn)確要求。