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空氣管路的連接和布置

1、壓縮空氣管道主管路為4英寸，支路盡可能利用現(xiàn)有管路。

2、管道一般應有大于2/1000坡度,低端設有排污閥（螺塞），管道宜少彎短直閥門盡量減少。

3、地下管道通過主要路面時管頂埋深不小于0.7m，次要路面不小于0.4m

4、壓力、流量儀表的裝設位置及其表面大小應能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3位置。

5、系統(tǒng)安裝完畢應作氣壓強度、氣密性試驗,不宜作水壓試驗。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進行,以不漏為合格。

基礎允許振動范圍

　　根據(jù)《動力機器基礎設計規(guī)范》GB50040-96，活塞式壓縮機基礎頂面的允許振動為：活塞式壓塑機基礎振幅值的標準主要是以機器運行良好為依據(jù)，n<或=300r/min的活塞式壓縮機采用振幅控制，基礎頂面控制點的大振動線位移步應大于0.2mm;>n>300r/min的活塞式壓縮機采用速度控制，基礎頂面控制點的大振動速度不應大于6.3mm/s.計算振幅為一、而階振幅疊加，并用等效圓頻率來控制。

往復式壓縮機的選擇

往復式壓縮機的運行部件是往復運動的活塞，在氣缸內(nèi)往復運動，不斷地吸入氣體和排出氣體，給天然的氣增壓的設備。在選擇往復式壓縮機給天然的氣增壓的時候，保證壓縮機安全運行，易于維修，降低各種能量的消耗，保證往復式壓縮機的驅(qū)動機械正常運轉(zhuǎn)，達到天然的氣田生產(chǎn)節(jié)能降耗的技術要求。

當正方向是氣缸容積擴展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進入氣缸，此時為吸氣過程：當反方向是容積縮小方向時，進入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當大于大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。

單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機氣體流量在額永磁變頻空壓機定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。