地面模型由于本文的分析重點不在于地面的受力及變形，為了降低建模的難度，避免加入小轎車模型后產(chǎn)生大小不等的初始滲透，對其用實體單元模擬。網(wǎng)格劃 分采用掃驚網(wǎng)格劃分和映射網(wǎng)格劃分相結(jié)合的方法進行，盡量避免用自由網(wǎng)格?？紤]與立柱的連接需要，在高度方向上按兩端密中間疏劃分6個單元:在護欄縱向需 考慮車輛行駛的路線，按兩端疏中間密進行劃分，單元尺寸從護欄第二、三跨160mm逐漸過渡到兩端400mm;在與護欄縱向垂直的方向，考慮車輛撞擊力的 影響，同樣按兩端疏中間密劃分，靠近立柱的地方按150mm劃分，然后沿兩側(cè)慢慢增大單元尺寸，逐漸過渡600mm。

護欄板的表面處理作為保證道路行駛安全的重要設(shè)施，直接關(guān)系到設(shè)施的使用壽命和功能。在多年的發(fā)展過程中，從單一的防腐效果到美學(xué)和環(huán)保的多元化。根據(jù)我國早期修建的護欄表面處理情況，主要涂層為熱鍍鋅。鍍鋅具有良好的防腐效果和一定的經(jīng)濟效益，在國內(nèi)外類似工程中得到了廣泛的應(yīng)用。

護欄板的熱鍍鋅目的是用鋅層保護底層基底，以防止或減少腐蝕，并延長鍍鋅護欄制造商的使用壽命。腐蝕防護的主要原理是：鋅層表面會產(chǎn)生一層薄而致密的氧化鋅層，不易溶于水，對金屬鋅層內(nèi)部有一定的保護作用。

護欄板將鋅層安裝為覆蓋護欄表面的致密膜層?？杀苊忮冧\護欄廠家與任何腐蝕性溶液接觸，保護基底不受腐蝕。一旦發(fā)現(xiàn)鍍鋅護欄的基底上有小的泄漏或某些表面暴露在腐蝕中，鋅層可在由表面水膜形成的電解質(zhì)條件下產(chǎn)生鐵-鋅耦合的微型電池，使鋅保持在其旁邊，修復(fù)缺失和暴露表面的層。

怎么預(yù)防波形護欄板腐蝕？

1、熱鍍鋅的外表處理：熱鍍鋅的外表處理，這一外表處理是波形護欄常見的一種外表處理的辦法，它的具體操作就是采用一些熱處理的方法，在波形護欄的外表均勻的涂抹上一層鋅資料，這樣就可以有用的進步波形護欄的強度和剛性。2、冷鍍鋅和噴塑相結(jié)合的外表處理：如果波形護欄選用的外表處理的類型是冷鍍鋅和噴塑處理相結(jié)合的話，那么相比較于傳統(tǒng)的熱鍍鋅的外表處理，它的生產(chǎn)費用是很低的，并且通過這一外表處理之后的波形護欄的外表是十分的潤滑并且也有著一個很美觀的外觀，因而它不廣泛的使用在一些小的當?shù)厝缟絽^(qū)和村莊的道路上。3、熱鍍鋅加噴塑的外表處理；相比較于前兩種外表處理，一種外表處理也就是熱鍍鋅加噴塑處理后的波形梁護欄的耐腐蝕功能是較好的，因而它被廣泛的使用在一些環(huán)境條件很惡劣的公路上。

波形護欄板表面損壞后常用的維護方法是：刷銀粉，熱浸鍍鋅。用銀粉刷。從實際的防腐效果來看，它不是很好。通常，受自然條件影響后，使用壽命很短，只能維持兩到三年。熱浸鍍鋅。熱浸鍍鋅通常使用0號或1號鋅。鋅溶液的溫度控制在480°C至520°C之間。在高速公路上使用熱浸鍍鋅護欄的目的是主要使用鋅層來保護下面的防波堤的主體，使它們隔離不受外界空氣和濕氣的影響，從而防波堤的主體免受腐蝕，從而延長了防波網(wǎng)的使用壽命。熱浸鍍鋅的防腐原理主要體現(xiàn)在以下幾個方面：在鋅層的表面上將產(chǎn)生一層薄而致密的氧化鋅層。該物質(zhì)難以與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，并且難溶于水。因此，它對內(nèi)部的波浪形防護柵具有良好的防護效果。一旦保護圍欄上的外力暴露了鋼材或小面積腐蝕，鍍鋅保護層可以生產(chǎn)出一種鐵鋅耦合器微型電池。該物質(zhì)可快速摻入的鋼中以形成新的保護層，并繼續(xù)保護防潮層。因此，熱浸鍍鋅是防波堤中一種理想的防腐方法。這是為什么一些常見的缺失點會在短時間內(nèi)消失的原因。但是柵欄的鍍鋅保護不是性的。它也會受到相關(guān)因素的影響并產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象。