蒸發(fā)式冷水機組的能效提升提供了新的思路

制冷行業(yè)經(jīng)過多年的實踐探索，蒸發(fā)冷卻技術的日益成熟為冷水機組的能效提升提供了新的思路，蒸發(fā)式冷凝技術節(jié)能、綠色環(huán)保，通過降低冷凝溫度冷水機組的能效提升20%左右，越來越多的用戶對蒸發(fā)式冷水機組更加偏愛。

蒸發(fā)式冷凝器的原理

蒸發(fā)式冷凝器將水冷式冷凝器和冷卻塔中分開的冷凝過程與水冷卻過程合二為一，它是利用冷卻水在換熱器表面分布成薄膜，水膜與強制流動的空氣直接接觸，被冷卻物料將熱量傳給水膜，水膜發(fā)生非飽和蒸發(fā)并與空氣進行熱質(zhì)交換與傳遞，后由空氣帶走熱量的過程。它對傳統(tǒng)冷卻方式進行了兩方面改進：一是減去冷卻水從冷凝器到冷卻塔的傳遞過程，直接實現(xiàn)水的重復利用，節(jié)省水泵功耗;二是改變單相冷卻流體用顯熱溫升來冷卻物料的方式，主要用水的潛熱帶走熱量。但是，壓縮機吸氣溫度低，可能造成制冷劑液體被除數(shù)壓縮機吸入，使往復式壓縮機發(fā)生“液擊”。

那么是不是有方法既能夠提升冷庫機組效率，防止停機現(xiàn)象，還能夠在自身發(fā)生故障時不影響整個冷庫系統(tǒng)的正常運行?答案是肯定的。英之力總經(jīng)理李斌就告訴制冷快報記者，冷凝壓力控制器就可以解決。因為每種冷媒都有一個蒸發(fā)溫度點，每一個溫度點對應一個壓力，當溫度低于冷媒的蒸發(fā)溫度時，冷凝壓力控制器自動降低電機驅(qū)動電壓，減小風速，使溫度上升，機組壓力會穩(wěn)定在某個壓力值，反之皆然。(驅(qū)動電壓范圍：電機的額定電壓到額定電壓的5%。因此，必須在油位過低時，及時給潤滑系統(tǒng)內(nèi)補充相同牌號的潤滑油，直到油箱內(nèi)的油位高度達到視鏡的規(guī)定高度為止。) 冷凝壓力控制器正是根據(jù)以上原理研發(fā)。

油位高度：是潤滑油在儲存容器中的高度。各機組的貯油器均設置有油位顯示裝置。一般規(guī)定貯油容器內(nèi)的油位高度應位于視鏡中央水平線上下5mm。規(guī)定油位高度的目的是為了保證油泵工作時，油循環(huán)有足夠的供應量能夠維持連續(xù)不斷循環(huán)的工作狀態(tài)。所以，冷水機組在標準工況運行，只要規(guī)定冷卻水的進出水溫差就行了。油位過低易造成油泵失油，甚至釀成機組運行故障或損壞事故。因此，必須在油位過低時，及時給潤滑系統(tǒng)內(nèi)補充相同牌號的潤滑油，直到油箱內(nèi)的油位高度達到視鏡的規(guī)定高度為止。

機組運行電流與電壓

一般機組要求的額定供電電壓為：380V、三相、50Hz，供電的平均相電壓不穩(wěn)定率小于2%。所有電動機的運行電壓應壓縮機銘牌所規(guī)定電壓的±5%范圍之內(nèi)。