危險化學品企業(yè)事故應急預案及研究

經(jīng)濟的快速發(fā)展，給環(huán)境保護工作帶來了巨大壓力。當前我國已進入了環(huán)境污染事故高發(fā)期，事故的發(fā)生不僅對環(huán)境造成了惡劣的影響，同時也嚴重危及人民的生命和財產(chǎn)安全。有些企業(yè)由于初始評審工作做得不細致、不全m，很容易導致一些潛在的重大危險因素的遺漏，或出現(xiàn)重點不突出等，選用性也會大打折扣。從客觀上來看，一些老企業(yè)設備老化，年久失修，加之管理不善，存在重大的事故、環(huán)境隱患，也有相當一部分企業(yè)建在水源地或城市中心區(qū)，一旦突發(fā)事故就會造成重大影響。同時一些危險化學品企業(yè)的管理和應急預防措施的薄弱，也是環(huán)保事故頻發(fā)的重要原因。

一、問題的提出

我國是化學品生產(chǎn)和使用大國，主要化學品的產(chǎn)量和使用都居世界前列，石油和化學工業(yè)行業(yè)門類齊全，各類危險化學品從業(yè)單位在危險化學品的生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、使用、運輸和處置過程中，都容易發(fā)生各類事故。

為了加強對危險化學品事故的有效控制，d限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，各從業(yè)單位制定、實施和完善各類危險化學品應急救援預案便成為各項工作的重中之重，而一個單位的事故應急預案的科學性和適用性如何，則更是受到人員、資源、技術等諸多因素的影響而顯得參差不齊，其適用性是否符合企業(yè)潛在危害的實際便成為值得探討的話題。車箱底版平整完好無損，攔板堅固，鐵質車箱運輸易r易b物品貨品時采用墊片安全防護對策。

目前即便是編制了應急預案的從業(yè)單位，也由于應急預案的適用性較差，或流于形式，或沒有按要求進行演習，缺乏實際應對的經(jīng)驗，從而不能有效地發(fā)揮作用。

二、危險化學品及其危害

危險化學品是指具有、、有毒、有害及有腐蝕性，對人員、設施、環(huán)境造成傷害的化學品。危險化學品危害主要包括能引起燃燒、b炸的危害，與人接觸后能對人體產(chǎn)生健康危害，和對大氣、水土環(huán)境產(chǎn)生不良影響的環(huán)境危害。

三、應急預案適用性探討

按照危險化學品事故應急救援預案編制導則要求，一般應急預案的編制內容：基本情況；危險目標；應急救援組織機構、人員和職責；報警、通訊聯(lián)絡方式；事故發(fā)生后應采取的工藝處理措施；人員緊急疏散、撤離；”《條例》第40條“禁止利用內河以及其他封閉水域等航運渠道運輸j毒p以及國w院交t部禁止運輸?shù)钠渌ｋU化學品。危險區(qū)的隔離；檢測、搶險、救援及控制措施；受傷人員現(xiàn)場救護、醫(yī)院救治；應急救援保障；內部保障；外部救援；預案分級響應條件；事故應急救援關閉程序；應急培訓計劃；演練計劃及附件等。

下面就危險化學品企業(yè)事故應急預案的策劃和編制過程中的不適用情況和應注意的問題進行分析探討。

危險源辯識及重大危險源評價

生產(chǎn)經(jīng)營單位在編制事故應急救援預案前，首先應對本單位的重大危險源進行辯識，然后對重大危險源的潛在事故和事故后果進行分析，根據(jù)分析結果來編制事故應急救援預、案。因此，編制事故應急預案的依據(jù)就是危險源的潛在事故和事故后果分析。

對于尚未建立事故應急救援預案的企業(yè)，首要的任務是進行初始評審，評審有目的是了解組織的基本情況（如企業(yè)規(guī)模、性質、占地面積、選址、自然社會環(huán)境、化學品性質、儲運和使用狀態(tài)等）和安全環(huán)境管理現(xiàn)狀。

實施初始評審后，要對自己的活動、危險因素、法律法規(guī)及當前環(huán)境的安全管理現(xiàn)狀做到心中有數(shù)，其中重要的是危險因素，尤其是重大危險因素的確定和評價。危險品縱然在某種程度上會對人或其他物件在成一定程度的損害，但是在一定程度上也有有利的一面，由于危險品行業(yè)特殊性，運輸要求相當?shù)貒栏?。有些企業(yè)由于初始評審工作做得不細致、不全m，很容易導致一些潛在的重大危險因素的遺漏，或出現(xiàn)重點不突出等，選用性也會大打折扣。

一般來說，在危險化學品企業(yè)，危險因素的識別應考慮3種狀態(tài)、3種時態(tài)和危險化學品的特殊危害類型。

為確保安全，在危險品運輸中應注意包裝 危險品在裝運前應根據(jù)其性質、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標志。

為確保安全，在危險品運輸中應注意裝卸,危險品裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險品時，汽車應在露天停放，裝卸工人應注意自身防護，穿戴必需的防護用具。目前即便是編制了應急預案的從業(yè)單位，也由于應急預案的適用性較差，或流于形式，或沒有按要求進行演習，缺乏實際應對的經(jīng)驗，從而不能有效地發(fā)揮作用。嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。不同性質的危險品不能同車混裝，如、等切勿同裝一車。

到達時的注意事項：貨物交付后，收貨人可以向運輸部門查詢收貨站。如果貨物尚未到達，您可以要求相關的處理人員在收據(jù)憑證的背面蓋上加油站日期戳，以證明貨物尚未到達。如果發(fā)現(xiàn)貨物貨物到達后丟失，短路，損壞等，您有權要求車站出具現(xiàn)狀記錄，以此作為對道路提出索賠的依據(jù)。盛放危險品的工具一定是專業(yè)工具，這些工具在受到很大的撞擊時也不容易損壞。一旦您離開院子，發(fā)現(xiàn)您的貨物損壞，短缺等，您就失去了向道路支付賠償?shù)臋嗬?。對于確實是道路責任的事故，鐵路當前先執(zhí)行先付款的付款，然后先付款的責任，即先對索賠人進行賠償，然后再進行內部責任分工。

　　1.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風裝置和固定裝置;2.運輸專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置;3.運輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車，其車廂寬度內部尺寸達不到鋼瓶長度尺寸的，要更換符合運輸要求的車輛;4.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車;5.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制;6.使用期限已滿七年(以登記日期為準)的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質與核定載質量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。3、帶有氯酸鹽與磷的化合物的b炸品 4、對阻尼振動極其比較敏感的固態(tài)b炸品。