鋼支撐在地鐵搭建里有什么作用

　　在地鐵基坑設(shè)計(jì)中經(jīng)常看到鋼圍囹或者鋼圍檁，好像就是圍護(hù)在基坑樁附地鐵鋼支撐近，形成封閉狀鋼結(jié)構(gòu)。6、在挖土?xí)r、挖掘機(jī)及起吊設(shè)備或吊裝下一道支撐時(shí)，嚴(yán)禁撞擊已安裝好的鋼支撐，禁止吊臂下站人或從事其他作業(yè)。它的作用就是使各樁形成一個(gè)整體，但是就是不知道它在設(shè)計(jì)時(shí)，怎樣確定其圍護(hù)形式，所處標(biāo)高位置，鋼的尺寸，當(dāng)然也可用鋼筋混凝土圍檁或圍囹，就是希望知道確定它位置和尺寸、形式的方法和步驟..

鋼管支撐。

　　1.鋼圍檁安裝：測(cè)量定出安裝位置，采用后加預(yù)埋件做法，即在圍護(hù)樁上鉆孔，鉆孔直徑大于4mm，采用環(huán)氧樹脂漿或環(huán)氧樹脂砂漿將錨釘錨固于圍護(hù)樁內(nèi)，再與鋼圍檁錨栓連接并焊接加固，按照設(shè)計(jì)圖采用雙H鋼圍檁。

　　2.測(cè)量出兩支撐點(diǎn)的實(shí)際長(zhǎng)度，按照實(shí)際長(zhǎng)度下料和平裝鋼管，每根鋼管制成一端為固定端，另一端為活動(dòng)端。

　　3.鋼管支撐先安裝固定端，在抬高另一端，頂在鋼圍檁上，將兩臺(tái)100t液壓千斤頂放入活動(dòng)端頂壓位置，接通油管后即可施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力到位后，在活動(dòng)端中中楔緊楔塊，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，即完成整根支撐的安裝。

　　4.對(duì)圍檁與圍護(hù)樁充填細(xì)石砼，緊密密貼。

　　5.因斜撐與圍護(hù)結(jié)構(gòu)有一定的夾角，不易直接安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力，在斷頭井地墻內(nèi)側(cè)預(yù)埋鋼板并設(shè)置圍檁，斜撐安裝前先將斜撐支座及鋼圍檁與預(yù)埋在鉆孔樁內(nèi)的鋼板進(jìn)行焊接，將斜撐支座連成整體，然后進(jìn)行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法與直撐相同。

　　6.等底板砼施工完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可拆除第五道支撐，主體結(jié)構(gòu)施工完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可拆除第四道鋼管支撐。

　　地鐵鋼支撐生產(chǎn)廠家：鋼支撐施工技術(shù)要點(diǎn)

　　(1)千斤頂預(yù)加力必須分級(jí)加載。

　　(2)鋼管橫撐的設(shè)置時(shí)間必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)情況掌握，土方開挖時(shí)應(yīng)分段分層，按基坑開挖深度及開挖時(shí)間架設(shè)鋼支撐。

　　(3)所有支撐連接處，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。

　　(4)端頭斜撐嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢固。

　　地鐵鋼支撐拆除、換撐方法

　　(1)拆除步驟用龍門吊設(shè)平衡吊點(diǎn)吊穩(wěn)鋼支撐,用千斤頂給鋼支撐施加壓力,用大錘打出卡在活頭插銷頭部分的鋼楔,然后千斤頂卸載,用吊車吊運(yùn)鋼支撐至地面鋼支撐堆放處。鋼支撐租賃公司：鋼支撐的安裝與維護(hù)、允許偏差1、模板安裝前，必須按設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)多設(shè)控制點(diǎn)，以利檢查校正。若在加壓的情況下用大錘難以打出卡在活頭插銷頭部分的鋼楔時(shí),可考慮用氧焊從活頭插銷頭部分割斷,吊出鋼支撐。

　　(2)換撐方法本車站鋼支撐架設(shè)時(shí),已考慮鋼支撐的換撐長(zhǎng)度,鋼支撐整體拆除后,卸掉換撐節(jié)鋼管后重新拼接,檢查法蘭連接高強(qiáng)度螺栓是否松動(dòng)、變形,并進(jìn)行復(fù)擰和替換。地鐵鋼支撐生產(chǎn)廠家：鋼支撐的性狀結(jié)構(gòu)鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，最常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。再次量測(cè)拼接好的鋼支撐長(zhǎng)度,檢查無(wú)誤后做好標(biāo)記等待架設(shè)換撐。換撐架設(shè)時(shí)首先鑿出內(nèi)襯墻上的鋼筋,焊接鋼牛。

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