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鑄鋼礦車輪對(duì)生產(chǎn)加工
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各種保險(xiǎn)鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷,批量產(chǎn)生時(shí),必須做抽樣拉斷試驗(yàn),不符合要求時(shí)不得使用。初次使用前和使用后每隔2年,必須逐個(gè)以2倍于其Z大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)裂紋或較長(zhǎng)久伸長(zhǎng)量超過0.2%時(shí),不得使用。
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對(duì)于煤礦行業(yè)來說,使用zui多且維修量zui大的運(yùn)輸設(shè)備非礦車莫屬。而礦車輪對(duì)作為礦車的一個(gè)重要部件,在礦車的損壞中占了很大一部分比例。導(dǎo)致礦車輪對(duì)出現(xiàn)故障的主要因素就是密封和潤(rùn)滑。
車輪上的密封槽與內(nèi)蓋組成曲路迷宮密封,嵌入密封槽中的毛氈構(gòu)成接觸式氈圈密封。由于迷宮密封曲路很短,它不能有效地防止水的浸入和潤(rùn)滑油脂的泄漏,同時(shí),羊毛氈易壓縮磨損,煤粉易浸入,加劇車輪的磨損。改進(jìn)后的密封采用M形密封件。