不同負荷的齒輪油用處也就不同，齒輪油也分工業(yè)用油和車用油，比如說斯卡蘭重負荷齒輪油：“ 設(shè)備、水泥廠、球磨機、輥磨機、破碎機、輸送機、窯爐、絞車、機床及海運設(shè)備等的工業(yè)型減速 齒輪箱”這些設(shè)備運用！

   齒輪油以石油光滑油基礎(chǔ)油或組成光滑油為主，參加極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的光滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以避免齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其運用壽命，進步傳遞功率功率。齒輪油應(yīng)具有杰出的抗磨、耐負荷功能和適宜的粘度。此外，還應(yīng)具有杰出的熱氧化安定性、抗泡性、水分離功能和防銹功能。因為齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，為避免油膜形成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常參加極壓抗磨劑，遍及采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。

GL-4 (中負荷車輛齒輪油)

在低轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)矩,高速低轉(zhuǎn)矩下操作的各種齒輪,特別是客車和其他各種車用的雙曲線齒輪,規(guī)則用GL-4 級齒輪油,適用于手動變速器,螺旋錐齒輪和運用條件不太嚴(yán)苛的雙曲線齒輪.

GL-5 (高負荷車輛齒輪油)

在高速沖擊負荷,高速地轉(zhuǎn)矩,低速條件下操作的各種齒輪,特別是客車和其他車用雙曲線齒輪,規(guī)則用GL-5級齒輪油,適用于操作條件緩和或嚴(yán)苛的雙曲線齒輪及其他各種齒輪,也可用于手動變速器.

GL-5用GL-4替代的話 會形成光滑不良,磨損加重,齒輪咬傷

變速箱油按性能分:從性能方面分為gl1、gl2、gl3、gl4、gl5、gl6六類，性能水平按順序逐級提高，gl1、gl2、gl3目前已處于淘汰，下面小編來給大家介紹gl4、gl5、gl6變速箱油:　

1、gl4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各種手動變速箱、螺種齒輪，特別是客車和其他各類車輛用旋傘齒輪和使用的雙曲線齒輪，規(guī)定用GL-4類變速箱油?！　?

2、gl5在高速沖擊負荷，高速低扭矩操作下的各種齒輪，特別是客車或苛刻的其他車輛用的雙曲線齒輪，規(guī)定用雙曲線齒輪及其他GL-5類變速箱油?！　?

3、gl6在高速、沖擊負荷下工作的各種齒輪，特別是客車和各類車輛用的高偏置雙曲線齒輪(偏置量大于2.0英寸或接近大齒圈直徑的25%)規(guī)定用GL-6類變速箱油。

作為潤滑油的原料，一般是用經(jīng)過減壓蒸餾得到的餾分油。這些餾分油中大多含有易使?jié)櫥湍痰臒N類——直鏈烷烴，即蠟，即使在常溫下它們的流動性也不太好，甚至不能流動，更何況是在低溫下。而潤滑油產(chǎn)品對凝固點有一定要求。產(chǎn)品一定要適應(yīng)氣溫的變化，在冬季低溫下也要能自由流動才行。

因此，必須把潤滑油原料中所含有的蠟脫出去。早期的脫蠟方法是所謂“冷榨法”，現(xiàn)已很少用。目前沿用的是用溶劑脫蠟法，就是用溶劑把潤滑油原料溶解稀釋后，再降低溫度使蠟結(jié)晶出來，然后用過濾機把蠟濾掉并將溶劑回收回來，所得脫蠟油的凝固點就可以顯著降低。對脫蠟用溶劑的要求顯然與對精制用溶劑的不同，脫蠟溶劑是要溶解潤滑油原料中的理想成分，同時要盡量少溶解蠟。