增壓發(fā)起機(jī)怎么選機(jī)油--假如刷電腦了主張運(yùn)用全組成機(jī)油

   假如一般渦輪增壓車，那運(yùn)用原廠機(jī)油足矣，可是假如你刷電腦了，請(qǐng)把下面這段看完：

   渦輪增壓器由于作業(yè)轉(zhuǎn)速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉(zhuǎn)的強(qiáng)度，所以主轉(zhuǎn)軸不是滾珠軸承和渦輪本體銜接的，而是選用起浮式規(guī)劃，主轉(zhuǎn)軸是起浮在機(jī)油中的，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間的極為狹隘空間內(nèi)充溢活動(dòng)的機(jī)油，既起到光滑的效果、又能在主轉(zhuǎn)軸和渦輪本地之間帶走雜質(zhì)并起到散熱效果。

   問題就出在這里，依然以寶來1.8T為例，原廠0.38bar增壓值一般轉(zhuǎn)速是10-15萬轉(zhuǎn)/分鐘之間，原廠機(jī)油完全夠支撐這個(gè)轉(zhuǎn)速和散熱?？墒撬㈦娔X后，增壓值暴漲，渦輪轉(zhuǎn)速也會(huì)暴漲至20-30萬轉(zhuǎn)，這時(shí)分個(gè)扛不住的就是原廠機(jī)油，原廠機(jī)油由于并不是全組成機(jī)油，機(jī)油的粘稠度較高，活動(dòng)性較差，所以當(dāng)主轉(zhuǎn)軸超高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí)分，機(jī)油就無法提供該有的光滑和散熱了，乃至有些朋友在外面保養(yǎng)，機(jī)油的級(jí)別乃至不如原廠機(jī)油，這時(shí)分就會(huì)呈現(xiàn)機(jī)油燒糊的問題，就是前面說的渦輪損壞了。

   全組成機(jī)油相對(duì)比較稀，光滑和散熱性更佳，渦輪轉(zhuǎn)速進(jìn)步后，這種愈加稀的機(jī)油能夠100%活動(dòng)到該光滑的部位，所以不會(huì)呈現(xiàn)前面說的許多問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油該如何解決？

如果是氣門室蓋墊漏油，需要及時(shí)更換老化的氣門室蓋墊，并重新打膠密封。使用劣質(zhì)的氣門室蓋墊或者打膠時(shí)密封不嚴(yán)均會(huì)造成再次泄露。

若是維修保養(yǎng)不當(dāng)或者機(jī)油濾芯漏油，則需要檢查油底殼螺絲或者機(jī)油濾芯，使得它們處于加固或者密封狀態(tài)。

若是曲軸油封漏油，新車需要聯(lián)系廠家處理，上了年紀(jì)的老車則需要及時(shí)更換曲軸油封并重新密封。若是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋、正時(shí)鏈條漏油，也需要在具有相關(guān)資質(zhì)的正軌機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換和維修。

若是燒機(jī)油的情況，目前的處理方式也比較清楚，一是維修發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或者更換缸筒、活塞、活塞環(huán)、曲軸連桿等部件，但是需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，維修的過程比較復(fù)雜，維修的時(shí)間和成本代價(jià)不菲。另外就是更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，這需要牽扯到車管部門審核并及時(shí)辦理發(fā)動(dòng)機(jī)信息變更手續(xù)，不然的話屬于改裝或者變更動(dòng)力總成，需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

潤(rùn)滑油的組成潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑組成1、基礎(chǔ)油分為礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。礦物基礎(chǔ)油：礦物油是由石油經(jīng)過提煉分餾出、煤油、柴油等一些產(chǎn)品后所得到的一種重質(zhì)油。合成基礎(chǔ)油：合成油是由煤氣或所分解出來的乙烯、，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成。二者比較：合成油抵抗外力的能力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性、性、粘溫特性、抗剪切能力等都比礦物油強(qiáng)。2、添加劑：改善潤(rùn)滑油的理化性質(zhì)，給潤(rùn)滑油增加新的特殊性能，或強(qiáng)化潤(rùn)滑油原有的某種性能。