Dekra在每個(gè)級(jí)別又按照里程數(shù)分為0至50,000公里、50,001至100,000公里以及100,001至150,000公里等3個(gè)小組。針對(duì)車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)、引擎、外觀、內(nèi)飾以及車(chē)燈、空調(diào)等電子裝置進(jìn)行評(píng)估。只有在3組里程數(shù)中獲得佳DFI平均分?jǐn)?shù)的車(chē)型，才能成為其所在組的。德國(guó)車(chē)款在排名中表現(xiàn)亮眼。9個(gè)級(jí)別的中有6輛是德系車(chē)，日本、瑞典和法國(guó)各1席。如果排名擴(kuò)大至亞軍和季軍，在27席中，德系車(chē)占據(jù)了18席，法國(guó)車(chē)占4席，日本車(chē)占3席以及瑞典車(chē)占2席。德國(guó)車(chē)款在排名中表現(xiàn)亮眼。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

買(mǎi)二手車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)

可能會(huì)買(mǎi)到浸水車(chē)、火燒車(chē)、事故車(chē)。雖然我們知道災(zāi)難不可避免，但是我們就怕買(mǎi)到的是這種車(chē)。這種車(chē)經(jīng)過(guò)大修之后原廠的東西基本都沒(méi)有了，零配件之間的磨合度和原廠的要差很多。買(mǎi)到的二手車(chē)可能是庫(kù)存車(chē)，這些車(chē)大多數(shù)是存在一些小毛病導(dǎo)致無(wú)法正常出售的，但是通過(guò)二手車(chē)渠道銷(xiāo)售庫(kù)存車(chē)就沒(méi)有這些問(wèn)題了，因?yàn)槎周?chē)不存在什么質(zhì)量，沒(méi)有一定的法律程序，漏洞很大，因此在這里也是建議買(mǎi)車(chē)前一定要先看好看清楚車(chē)輛的出廠日期以及車(chē)輛配置介紹，避免遇到庫(kù)存車(chē)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

剎車(chē)油的含水量是多少?

一般修理廠都會(huì)有剎車(chē)油的檢測(cè)器，把檢測(cè)器插入剎車(chē)油壺里，一下就能測(cè)出含水量，很簡(jiǎn)單。大 家可以讓維修師傅幫忙檢測(cè)的時(shí)候自己也看一下。含水量對(duì)換剎車(chē)油的影響之所以如此看中剎車(chē)油 中的含水量，是因?yàn)樗畷?huì)讓剎車(chē)油的沸點(diǎn)降低。用DOT4剎車(chē)油舉例。它的不含水沸點(diǎn)（干沸點(diǎn)）， 一般都要高于230℃，但是在含水3％之后，剎車(chē)油的沸點(diǎn)會(huì)降到140℃。僅僅3％的含水量就讓剎車(chē) 油的沸點(diǎn)降低了近100℃！

該怎么換一般換變速箱油

該怎么換一般換變速箱油有兩種換法，重力換，循環(huán)換。重力法很簡(jiǎn)單。顧名思義，直接把變速箱 油底殼或者放油螺絲拆開(kāi)，讓油完全流出來(lái)，再把油底殼或者放油螺絲裝上，然后再加油就好了。 這種換油方法的優(yōu)點(diǎn)就是方便快捷，用油少，便宜。但是缺點(diǎn)也很明顯，尤其針對(duì)自動(dòng)變速箱和CVT 車(chē)型，就是油換的不徹底，不干凈。這里多說(shuō)一句，假如你的車(chē)需要拆變速箱油底殼來(lái)?yè)Q油，你同 時(shí)也要更換變速箱油底殼的密封墊。當(dāng)然，變速箱油濾也是必須要更換的。有些車(chē)的變速箱油濾和 變速箱油底殼是一體的，所以每次換油的時(shí)候一同換掉就好。