軸承異響 ：

四個(gè)輪子都有軸承，軸承屬于行駛系統(tǒng)。液壓制動(dòng)構(gòu)造：液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式(車輪)制動(dòng)器和油管等機(jī)件組成。軸承里有很多小軸承珠，軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞，隨著輪胎的旋轉(zhuǎn)快慢，損壞的軸承應(yīng)該在不同的車速下有不同的聲音，當(dāng)你感覺到自己的汽車沒有原來安靜了，即使在非常平坦的公路上行駛，可以讓車速達(dá)到有噪聲時(shí)換成空檔溜車，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，如果噪聲沒有了，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的共振或消聲器的噪音，如果噪聲未減那基本上可以判斷是軸承響。

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分類：

一類底盤：包括全部系統(tǒng)的整車；二類底盤：已裝配上發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系和駕駛室但沒有貨箱的汽車底盤；三類底盤：不裝車身而安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置、前后橋、轉(zhuǎn)向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等總成，不能行駛。底盤可采用“舒適型”、“運(yùn)動(dòng)型”和“超級(jí)運(yùn)動(dòng)型”三種操控模式，駕車人只需按動(dòng)按鈕就可隨心所欲地調(diào)節(jié)行駛狀態(tài)。包括金屬、非金屬及零部件進(jìn)行試驗(yàn)?？捎糜诶?、壓縮、低周和高周疲勞、裂紋擴(kuò)展。

平衡桿的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質(zhì)量盡量輕，又要求其配合車身材料的硬度，達(dá)到與之剛?cè)岵?jì)而形成一個(gè)融洽的整體。不同底盤設(shè)計(jì)的車型，通常不能以其他車型的配件隨意代用。

發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故后，相關(guān)產(chǎn)生形變的平衡桿及其組件，應(yīng)當(dāng)全部更換，而不是用加熱矯正就可以完全修復(fù)的，否則，即便修正復(fù)位，但材質(zhì)本身的變化，也會(huì)影響到高速行駛的安全和穩(wěn)定。