液壓裝卸平臺(tái)現(xiàn)在廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。借助移動(dòng)式裝卸平臺(tái)，叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。我們雖然知道了裝卸平臺(tái)的定義，可卻不清楚裝卸平臺(tái)在使用時(shí)有哪些特點(diǎn)？現(xiàn)在就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)裝卸平臺(tái)的性能

1、全液壓驅(qū)動(dòng),操作簡(jiǎn)單方便運(yùn)行可靠，無(wú)需電源即可操作。

2、采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能.

3、唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好.

4、采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(zhǎng).

5、采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能.

6、高強(qiáng)度行梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形.

濟(jì)南市瑞高液壓機(jī)械有限責(zé)任公司是技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)制造挪動(dòng)移動(dòng)式升降平臺(tái)、升降平臺(tái)、電動(dòng)貨梯、液壓升降平臺(tái)、登車橋、升降車、滑軌式升降平臺(tái)、自主走升降平臺(tái)、鋁合金型材升降平臺(tái)、登高作業(yè)服務(wù)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)的整體實(shí)力生產(chǎn)廠家，本企業(yè)生產(chǎn)線設(shè)備精湛，加工工藝，檢驗(yàn)方式齊備，技術(shù)性實(shí)力雄厚；商品現(xiàn)有八大系列產(chǎn)品、六十多個(gè)種類，并關(guān)鍵承攬各種各樣非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案和制做，規(guī)格型號(hào)齊備，品質(zhì)保證，所生產(chǎn)制造的升降平臺(tái)、升降平臺(tái)符合我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，普遍用以加工廠、生產(chǎn)車間、建筑行業(yè)室內(nèi)室外室內(nèi)裝修、地鐵站港口、商場(chǎng)、服務(wù)廳登高作業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)生產(chǎn)線及各樓間的載客；商品遠(yuǎn)銷中國(guó)各省，遭受眾多客戶的一致五星好評(píng)。

移動(dòng)登車橋產(chǎn)品介紹 ：移動(dòng)登車橋 是與電動(dòng)叉車相互配合應(yīng)用的貨物裝卸輔助機(jī)械設(shè)備，可依據(jù)小汽車車箱的高矮調(diào)整高寬比，電動(dòng)叉車能夠立刻根據(jù)本機(jī)械設(shè)備駛進(jìn)車箱內(nèi)部開(kāi)展貨物的大量裝卸，僅需人工作上，就可以開(kāi)展貨物的迅速裝卸。它使公司降低很多人力資源，提升工作效能，獲得更大經(jīng)濟(jì)收益。 特性 便攜式登車橋 是與電動(dòng)叉車相互配合應(yīng)用的貨物裝卸輔助機(jī)械設(shè)備，可依據(jù)小汽車車箱的高矮調(diào)整高寬比，電動(dòng)叉車能夠立刻根據(jù)本機(jī)械設(shè)備駛進(jìn)車箱內(nèi)部開(kāi)展貨物的大量裝卸，僅需人工作上，就可以開(kāi)展貨物的迅速裝卸。它使公司降低很多人力資源，提升工作效能，獲得更大經(jīng)濟(jì)收益。

移動(dòng)式登車橋又稱裝貨平臺(tái)、裝柜平臺(tái)、集裝箱登車橋等等，主要用來(lái)解決裝卸貨車時(shí)搬運(yùn)叉車無(wú)法直接登上貨車裝卸貨，需要人工二次搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。適用場(chǎng)合移動(dòng)式登車橋主要應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、大型碼頭、工礦、建筑企業(yè)、物流等各種企事業(yè)單位裝卸卡車、集裝箱，方便搬運(yùn)叉車直接通過(guò)移動(dòng)式登車橋進(jìn)入貨車搬運(yùn)貨物，無(wú)需浪費(fèi)人力多次搬運(yùn)，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)隱性花銷，增加企業(yè)利潤(rùn)率。

移動(dòng)式登車橋：用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一，移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

移動(dòng)登車橋作為減少人力，提高工作效率的工具，我們?cè)谑褂眠^(guò)程中務(wù)必要充分發(fā)揮其作用的同時(shí)注意安全的使用和操作，從而達(dá)到機(jī)器與人合一，是工作效率達(dá)到頂峰。登車橋的安全使用，特作出如下提示：

1、噴涂警示顏色——黃色作為平臺(tái)兩側(cè)安全警示之用。壓動(dòng)手柄，登車橋便可緩緩升起。

移動(dòng)登車橋使用手壓泵時(shí)，首先降回油閥旋鈕按順時(shí)針?lè)较驍Q緊。需烘干處理。登車橋是企業(yè)物流鏈的出發(fā)點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操縱平臺(tái)。

2、焊接后無(wú)任何焊接飛濺和焊渣。

登車橋操縱方法。唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。

3、移動(dòng)登車橋產(chǎn)品噴有四遍油漆，即兩遍底漆 中間面漆 面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，移動(dòng)登車橋選用聚氨酯面漆和清漆。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。登車橋使用時(shí)，應(yīng)松開(kāi)手動(dòng)閥，使液壓活塞桿處于不受力的狀態(tài)。噴涂底漆。

4、登車橋采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑機(jī)能。登車橋下降時(shí)，松開(kāi)回油閥旋鈕（逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)）登車橋靠自重下降。采用入口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。裝卸貨操縱平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間老是形成一定的高度落差或間隙。