（6）吊臂鋼結(jié)構(gòu)壽命長(zhǎng)、安全性高。

使用平頭塔比普通塔吊更加平穩(wěn)，尤其在回轉(zhuǎn)或緊急制動(dòng)時(shí)，平頭塔吊臂只受方向向下荷的作用，比較簡(jiǎn)單；而普通塔吊的吊臂還額外受到因拉桿作用而產(chǎn)生的水平和向上分力的作用。另外，普通塔吊因變幅小車位置的不同還使吊臂某一相同部位所受應(yīng)力明顯不同，綜合作用的結(jié)果使吊臂主要受力桿件經(jīng)常受到拉、壓交變應(yīng)力的作用，往往成為吊臂疲勞損傷甚至斷裂及焊縫開裂的主要原因；而平頭塔的吊臂在垂直和水平兩個(gè)方向上都不受交變應(yīng)力的作用，極大地提高了吊臂鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命和安全性。

2.2滿足塔吊操作工程中，周邊環(huán)境條件對(duì)其的要求

塔吊作業(yè)半徑內(nèi)應(yīng)盡量避開架空高壓線和已有建筑物、構(gòu)筑物，防止吊臂、吊繩、吊鉤可能對(duì)其造成的碰撞；實(shí)在無法避開時(shí)，可考慮架空高壓線埋地或搭設(shè)防護(hù)棚等處理方法。筆者施工的某工地，塔吊與小區(qū)架空高壓線極近，應(yīng)高壓線由架空改為埋地的費(fèi)用較高甲方不能接受，后改為在高壓線外圍搭設(shè)防護(hù)棚并對(duì)塔吊增加限位器裝臵的方法進(jìn)行處理。另外，當(dāng)工地內(nèi)多臺(tái)塔吊同時(shí)使用時(shí)，在滿足作業(yè)面使用要求的前提下，塔吊之間的距離好不小于其作業(yè)半徑。

圖中R表示起重的小車相對(duì)塔身中心距離，也就是起重范圍；

圖中a=表示的是采取的倍率數(shù)，a=4起重量會(huì)大于a=2；

圖中起重曲線Y向表示起重量、X向表示小車范圍。

舉例：60米的大臂，采用兩倍率，該塔吊大起重值在5噸內(nèi)；采用4倍率，該大條大起重值在10噸內(nèi)。同時(shí)結(jié)合小車定位，采用兩倍率時(shí)，小車在30米處的起重量是4.3噸以內(nèi)。

這個(gè)是額定起重量，在實(shí)際使用過程中應(yīng)控制在額定起重量90%左右，也就是實(shí)際起重量在4噸左右。

根據(jù)上面的距離，我們可以在平面圖上分別根據(jù)起重量，繪制圓，做好起重量的平面布置圖。