灑水車維護保養(yǎng)

灑水車底盤的清潔：離地面的底盤肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在進行其他部件清潔之前，我們先要對10噸灑水車的底盤進行一個清潔。經(jīng)過泥濘道路后，10噸灑水車的前后輪轂板上均會沾滿黃色的泥漿和小的沙石。在清潔時需用高壓水槍放到輪轂板下方，高壓水槍的噴水方向朝輪轂板方向，這樣才能有效清除附著在輪轂板上的.

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灑水車冬季保養(yǎng)的“三”大竅門

1.在冬季停放東風(fēng)灑水車的空間一定要通風(fēng)，不能太潮濕，因為潮濕的空氣容易腐蝕車漆和零部件。

2.灑水車停放的時間長，要注意輪胎等膠制品的老化、膨脹或者變形現(xiàn)象，停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)。如有發(fā)現(xiàn)一定要及時送到維修點維修。

3.灑水車在冬季停駛的時候，蓄電池會自動放電，因此一定要經(jīng)常檢查蓄電池的電量，及時補充電量。綠化灑水車一般使用的頻率比較少些，特別是在北方地區(qū)，大雪的持續(xù)時間長，灑水車就沒辦法進行作業(yè)，因而就會停駛很長時間，冬季灑水車停駛的時候保養(yǎng)是很有講究的，在此告訴大家一些保養(yǎng)的方法。

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灑水車水箱大小的選擇

初次租賃灑水車的用戶，總是認為灑水車灑水量越大越好，這是想法是不正確的。灑水車灑水量越大，被灑水的路面距離就會越短，導(dǎo)致灑水車水罐的加水次數(shù)增多，往返車程相對的油耗隨之增加，其經(jīng)濟效益就會下降。

灑水車灑水量的大小，沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)，實際應(yīng)取決于被灑地面的實際情況和天氣而定。當(dāng)路面極為干燥時，應(yīng)相對加大灑水量；雨過天晴，部分路段仍然潮濕時，則應(yīng)相對減少灑水量。若路面泥土或沙石過多，需待環(huán)衛(wèi)掃路車或工人打掃完畢后，再進行灑水車作業(yè)。

灑水量太大，容易造成低洼路段積水，部分水會順著路流入下水道中，形成水資源和經(jīng)濟上的雙重浪費，碰到地面泥土過多時，則很容易形成泥濘狀態(tài)，造成更多地面的二次污染，嚴(yán)重的甚至有堵塞下水道的可能。待地面干燥后，更容易形成大面積的塵土飛揚和污染，給環(huán)衛(wèi)的掃路工人帶來不便。

綜上所述，灑水車灑水量大了反而不好，而灑水量小了又起不到明顯作用。所以，要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H應(yīng)用狀況來制訂科學(xué)又合理的技術(shù)指標(biāo)，以獲得實用又經(jīng)濟的灑水車流量。

灑水車的工作原理

灑水車?yán)密囕v的發(fā)動機動力，通過動力輸出裝置驅(qū)動車上的灑水泵。通過管道將進水口的水加到車輛上或由罐體向各噴頭輸送，實現(xiàn)各種功能。

在噴淋泵工作前，泵內(nèi)的液體儲備必須高于泵軸內(nèi)的液體儲備，因此，泵的入口必須連接一個向上的彎管，然后連接一個水平管和一個快速接頭?？焖俳宇^的中心線必須高出泵軸中心線300 mm；進口管路系統(tǒng)必須保證無泄漏；吸入管的吸入頭必須浸入水中。為了避免吸入空氣的管道，出口管與泵出口連接時，在連接彎管之前，直管的長度必須大于200 mm。

噴淋泵采用外混自吸結(jié)構(gòu)，泵內(nèi)應(yīng)有適量的液體。啟動泵后，葉輪轉(zhuǎn)動，葉輪進口形成負壓。吸入管道中的氣體與泵中的液體混合，通過壓力室進入氣液分離室。由于氣體和液體的比重不同，氣體從液體中分離出來，從出口管中排出。液體在氣液分離室中下沉并循環(huán)多次，直到吸入管中的氣體排出并充滿液體。自吸過程完成，泵開始正常注入。

噴淋泵具有吸水、泄壓功能。自吸泵可以直接將水塘中的水吸入水罐中，也可以直接將城市街道上消防栓中的水注入口連接起來，從水罐中吸入水進行灑水作業(yè)。