橡膠緩沖塊介紹橡膠的塑煉工藝：

生膠富有彈性,缺乏加工時，需要的可塑性性能，因此不便于加工。為了提高其可塑性，所以要對生膠進(jìn)行塑煉，這樣在混煉時配合劑，就容易均勻分散在生膠中，同時在壓延、成型過程中，也有助于提高膠料的滲透性，滲入纖維織品內(nèi)和成型流動性。 將生膠的長鏈分子降解，形成可塑性的過程叫做塑煉。因為這些分子是相互運動的然而這種運動阻礙了分子鏈的運動，所以大家就發(fā)現(xiàn)了橡膠具有表面粘性阻尼的特點了。

生膠塑煉的方法有機械塑煉和熱塑煉兩種。機械塑煉是在不太高的溫度下，通過塑煉機的機械擠壓和摩擦力的作用，使長鏈橡膠分子降解變短，由高彈性狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榭伤軤顟B(tài)。熱塑煉是向生膠中，通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下，使長鏈分子降解變短，從而獲得可塑性。它減輕車軸對車架（或車身）的直接沖撞，防止彈性元件產(chǎn)生過大的變形。

橡膠緩沖塊的安裝原則是什么？

1.在橡膠緩沖塊安裝之前，應(yīng)對支座的安裝位置進(jìn)行測量檢驗，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰

2.橡膠緩沖塊安裝前應(yīng)對活動支座頂、底板的相對位置進(jìn)行檢查。

3.橡膠緩沖塊安裝后，滾動和滑動平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對中，其偏差不大于2‰。

4.為保證橡膠緩沖塊安裝平整，一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。

橡膠緩沖塊能夠限制懸架變形量的裝置，它減輕車軸對車架或車身的直接沖撞，防止彈性元件產(chǎn)生過大的變形。緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。橡膠緩沖塊的特點是耐高低溫性，可以在高溫下使用，在低溫下還是具有彈性；具有電絕緣性能，橡膠的介電性能，尤其是高溫下的介電性能大大超過一般的有機橡膠；混煉就是將塑煉后的生膠與配合劑混合、放在煉膠機中通過機械拌合作用使配合劑完全、均勻地分散在生膠中的一種過程。具有良好的加工性能、易成型；具有優(yōu)良的高溫壓縮變形性能。

國產(chǎn)工業(yè)現(xiàn)在是國民經(jīng)濟的支柱，現(xiàn)在的工業(yè)都離不開一種元素就是橡膠減震墊。橡膠減震墊作為國內(nèi)各行各業(yè)減震使用廣泛的減震元素，它能減振降噪有效的保護(hù)機器的使用壽命減少設(shè)備的維護(hù)費用，化生產(chǎn)效率。橡膠減震墊之所以能被廣泛應(yīng)用還是離不開它的高彈性、減震、緩沖、隔聲的性能啦。由于橡膠材質(zhì)的特點，它的造型和壓制都十分方便，可以自由的選擇尺寸和大小，以滿足剛度和強度的要求。橡膠與金屬粘接牢固，可以制成各種形狀的減震器，以適應(yīng)各種性能要求。