行星減速機零件斷口的原因有哪些

斷口是指減速機零件斷裂后形成的自然表面。行星減速機斷口的宏觀分析是指直接由人的視覺，或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征，根據(jù)這些特征，定性地判斷零件發(fā)生斷裂故障的原因，從而為排除故障運行的維修設(shè)計提供重要依據(jù)。 零件一次加載斷裂的斷口與疲勞斷裂的斷口相比較，具有明顯粗糙的特點，并且可以劃分為三個區(qū)域。第-個區(qū)域稱為纖維狀區(qū)，是破壞的起點。第二個區(qū)域稱為輻射狀區(qū)，是裂紋迅速擴展的部位。第三個區(qū)域稱為切變唇區(qū)，是零件z后發(fā)生剪斷的部位。纖維狀區(qū)和切變唇區(qū)屬于韌性斷裂，輻射狀區(qū)屬于脆性斷裂。減速器附件為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精l確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計。  在常溫下，斷口的三區(qū)域比例受零件的材料、加載速度以及形狀等因素影響。

如何使減速機的壽命得到提高的方法

及時維修被驅(qū)動部件和減速機，避免減速機表里負荷過大

   被減速機驅(qū)動的部件能夠因磨損、積垢、裂紋或支承軸承的損壞等緣由，發(fā)作過大的外部負荷。因而，在平常維修作業(yè)中，應(yīng)擬定并執(zhí)行有針對性的點檢和修補規(guī)范，避免發(fā)作過大的外部載荷，然后削減減速機的運用壽數(shù)。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機的壽命為平均壽命，超過此值時減速機的平均壽命會減少。如:對減速機本身，可經(jīng)過五觀感受、振蕩監(jiān)測、光滑油鐵譜剖析等檢測手法，對光滑油、振蕩、溫度、噪音等進行了監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病或危險，及時查看、修正或替換損壞部件，確保減速機本身作業(yè)狀況契合規(guī)劃需求，避免或避免呈現(xiàn)過大的內(nèi)部負荷

硬減速機和軟齒面減速機區(qū)別

硬減速機和軟齒面減速機區(qū)別

隨著工業(yè)的發(fā)展，人們制造工藝的不斷發(fā)展，硬齒面減速機的性能在不停地增強。在減速機中，我們經(jīng)常見到的齒輪材料主要是有中碳鋼，中碳合金，鑄鋼等。隨著硬齒面減速機的普遍使用，我們很多人就會發(fā)現(xiàn)設(shè)備會經(jīng)常出現(xiàn)齒輪失效的狀況，比如說齒根疲勞折斷，出現(xiàn)齒面點蝕等等，其實這些都與齒輪硬度和質(zhì)量有關(guān)系。按照齒輪齒面嚙合分為硬齒面減速機和軟齒面減速機。硬齒面齒輪采用的材料及熱處理方法很多，比如常用的幾種：40Cr。讓我們一起來看一看他們在應(yīng)用上主要都存在哪些差別。