聚脲又稱(chēng)“噴涂聚脲彈性體”（Spray Polyurea Elastomer，以下簡(jiǎn)稱(chēng)SPUA）為適應(yīng)環(huán)保需求而研制、開(kāi)發(fā)的一種新型無(wú)溶劑、無(wú)污染的綠色施工技術(shù)，被譽(yù)為涂料涂裝技術(shù)領(lǐng)域偉大的發(fā)現(xiàn)和技術(shù)革命。其基本的特性就是防腐、防水、耐磨等，現(xiàn)今已被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)防水工程中。無(wú)溶劑手工聚脲防腐涂料直銷(xiāo)服務(wù)熱線。

      100%固含量，無(wú)揮發(fā)性有機(jī)物，符合環(huán)保要求；不含催化劑，快速固化，可在各類(lèi)曲面上噴涂成型而不產(chǎn)生流掛現(xiàn)象；一次施工厚度可從1毫米到幾厘米，克服了以往多次施工的弊端，縮短了施工周期；優(yōu)異的物理性能，如抗拉強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、耐磨性、耐穿刺等。尤其是高伸長(zhǎng)率使其具有良好的裂縫追隨性，可有效地保護(hù)有裂紋的混凝土基材；優(yōu)異的防腐性能，可耐受大部分酸、堿、鹽、海水等腐蝕介質(zhì)的長(zhǎng)期浸泡；整體無(wú)接縫、涂層致密，防水效果優(yōu)異；對(duì)各種底材附著力高且持久，不開(kāi)裂、不脫落。無(wú)溶劑手工聚脲防腐涂料直銷(xiāo)服務(wù)熱線。

       汽車(chē)底盤(pán)噴涂了環(huán)氧富鋅底漆配套聚脲面漆涂層，在耐鹽霧和耐老化性能上達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)超導(dǎo)電防腐底漆／陰極電泳漆／聚脲面漆和陰極電泳漆／聚脲面漆的性能進(jìn)行了測(cè)試，聚脲涂料的低溫固化特性和優(yōu)異的性能，非常匹配汽車(chē)底盤(pán)需要節(jié)能降耗和提高涂膜防護(hù)效果的要求。聚脲涂料作為底盤(pán)涂料、汽車(chē)中涂漆、汽車(chē)面漆的性能進(jìn)行了檢測(cè)，認(rèn)為聚脲汽車(chē)涂料在綜合施工性能、節(jié)能降耗、耐老化性方面完全能夠滿(mǎn)足汽車(chē)涂料實(shí)用要求。無(wú)溶劑手工聚脲防腐涂料直銷(xiāo)服務(wù)熱線。

        聚脲防腐涂料是聚脲材料的重要應(yīng)用方向，主要是基于聚脲的高耐候性和高致密性，從樹(shù)脂材料上分類(lèi)，聚脲防腐涂料又可分為純聚脲防腐涂料和聚天門(mén)冬氨酸酯聚脲防腐涂料，前者是基于SPUA 技術(shù)，涂裝厚度大，受限于樹(shù)脂和種類(lèi)而僅添加少量或不添加固體顏填料，后者的涂料配方與施工工藝與傳統(tǒng)聚氨酯涂料類(lèi)似。應(yīng)用情況，指出由于水利工程的特殊性，水工混凝土大壩長(zhǎng)期處于含砂高速水流沖刷侵蝕、氣溫變化大、凍融頻繁等惡劣環(huán)境下，其耐久性直接影響著水利工程的安全性和服役壽命。在混凝土表面涂覆防護(hù)涂層可有效阻止有害介質(zhì)滲入混凝土毛細(xì)孔內(nèi)部，從而達(dá)到提高混凝土耐久性的目的，被廣泛應(yīng)用于大壩表面的防護(hù)領(lǐng)域。無(wú)溶劑手工聚脲防腐涂料直銷(xiāo)服務(wù)熱線。

      施工現(xiàn)場(chǎng)，尤其前期地面處理要隨時(shí)注意吸塵處理，杜絕灰塵飛揚(yáng)；非施工區(qū)域，我方人員盡可能不要進(jìn)入，與施工無(wú)關(guān)的設(shè)備、產(chǎn)品等一概不準(zhǔn)碰。乙方在甲方允許的地方堆放材料、設(shè)備等，注意安全生產(chǎn)，對(duì)于施工設(shè)備電源的連接等問(wèn)題，必須在甲方的認(rèn)可下才能進(jìn)行。無(wú)溶劑手工聚脲防腐涂料直銷(xiāo)服務(wù)熱線。

     混凝土的表層狀態(tài)直接決定了聚脲涂層在其表面的附著能力，混凝土表面的水分、灰塵、油污、脫膜劑、疏松層、水泥浮漿及混凝土的內(nèi)聚強(qiáng)度都會(huì)對(duì)涂層附著力產(chǎn)生極大的影響，必須對(duì)表層進(jìn)行處理?；炷帘砻娴娜毕菘?、裂縫對(duì)噴涂后涂層的完整性有極大影響，必須進(jìn)行修補(bǔ)。新混凝土底材應(yīng)水化28 天，完全固化，干燥后方可施工。無(wú)溶劑手工聚脲防腐涂料直銷(xiāo)服務(wù)熱線。