集裝箱房關(guān)鍵由槽鋼做為框架，隔層板作為墻壁天花板。槽鋼和隔層板的品質(zhì)立即危害集裝箱房的品質(zhì)。從外邊看，集裝箱房的差別并不是非常大，但事實(shí)上槽鋼的薄厚區(qū)別非常大。安全通道薄厚的差別決策了集裝箱房的承載力。槽鋼的薄厚不足。當(dāng)遭受工作壓力時(shí)，它將非常容易形變和彎折，這將造成器皿室形變，這將危害使用期，而且很有可能造成本人和經(jīng)濟(jì)損失。因而，集裝箱房的槽鋼的挑選嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)要求，不太可能挑選不符規(guī)格型號的槽鋼原材料，節(jié)約成本。如果是這類狀況，很容易造成問題。          

　　　船運(yùn)集裝箱建筑有許多優(yōu)勢，其中包括：強(qiáng)度、耐久性、實(shí)用性和低廉的價(jià)格。由于十年間北美工業(yè)產(chǎn)品的稀缺，來自亞洲和歐洲的工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)送到北美后，帶來的問題是高額的將集裝箱運(yùn)回的花費(fèi)，使得廉價(jià)的集裝箱剩余過多。然而，人們希望找到一個(gè)新的應(yīng)用方式使得集裝箱得到新的完全的利用。船運(yùn)集裝箱建筑的實(shí)例相對于傳統(tǒng)建筑材料相比，促進(jìn)了更為注重綠色時(shí)髦概念建筑的設(shè)計(jì)，也似乎給予環(huán)保主義者更明智的選擇。

　　集裝箱建筑不像傳統(tǒng)建筑形式。它不需要建筑模板，也無需腳手架，更不會(huì)造成大量的建筑垃圾，便可以像生產(chǎn)汽車一樣去生產(chǎn)住房。有效的節(jié)省大量勞動(dòng)力，更節(jié)省時(shí)間和金錢，也滿足建筑節(jié)能要求，又解決城市中高房價(jià)的問題。在深圳集裝箱住房每平方米900元左右，大多數(shù)低收入群體還是能夠支付得起。因此集裝箱住房是解決城市低收入群體住房問題的有效途徑。

集裝箱房屋的優(yōu)劣性因地域而異

　　在傳統(tǒng)的建筑理念中，可移動(dòng)的集裝箱房屋成功的打破了以往的建筑理念，但只有在環(huán)境允許的前提下，這樣的房屋才是劃算的。

租箱合同的主要條款一般有4個(gè)方面內(nèi)容。交箱條款主要是制約租箱公司的條款，是指租箱公司應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間、和地點(diǎn)將達(dá)成合同條件的集裝箱交給租箱人。

　　1、交箱期

　　是指租箱公司將箱子交給租箱人的時(shí)間。為了給雙方都提供一些方便，交箱期通常規(guī)定一個(gè)期限，一般為7—30天。

　　2、交箱量

　　為了適應(yīng)市場上箱，貨供求關(guān)系的變化，合同中對交箱量有兩種規(guī)定方法，一種是規(guī)定的交箱數(shù)量(或低交箱量);另一種是實(shí)際交箱量(可高于或低于前者)。

　　3、交箱時(shí)箱子狀況

　　租箱公司交給租箱人的箱子應(yīng)符合有關(guān)國際公約與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同時(shí)租和相人還箱時(shí)應(yīng)保證箱子保持和接近原來的狀況。為了保證這一點(diǎn)，方在提箱時(shí)箱子的狀況是通過雙方簽署的設(shè)備交接單來體現(xiàn)的。

　　在具體操作中，規(guī)定租箱人雇用的司機(jī)和箱子所在堆場的箱管員，門衛(wèi)可作為雙方代表簽署設(shè)備交接單。租箱合同中的還箱條款主要是制約租箱人的條款，是指租箱人應(yīng)在租用期滿后，按合同規(guī)定的時(shí)間，地點(diǎn)將狀況良好的箱子還給租箱公司。