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目前只能退而求其次,采用產(chǎn)點(diǎn)控制、后端加大新風(fēng)量的方法加以應(yīng)對(duì),實(shí)際上也屬無(wú)奈之舉,因國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生多起RTO回火及閃爆事故,不得不謹(jǐn)慎考慮。平時(shí)多對(duì)廢氣總管濃度進(jìn)行取樣檢測(cè),分析VOC濃度變化規(guī)律,對(duì)容易產(chǎn)生大量廢氣的點(diǎn)加以控制(如溶劑回收塔),運(yùn)行中注意RTO蓄熱床溫度變化情況,及時(shí)調(diào)整主風(fēng)機(jī)和新風(fēng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率,可以在一定程度上降低此風(fēng)險(xiǎn)。但是要此問(wèn)題,還需要研究人員繼續(xù)努力。RTO出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí),一些廠家的設(shè)計(jì)程序是主風(fēng)機(jī)、新風(fēng)風(fēng)機(jī)都停止運(yùn)行,進(jìn)出口閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。如果閥門(mén)密封很好,這時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生安全問(wèn)題。但如果進(jìn)出口閥密封不好,就會(huì)有廢氣和新風(fēng)進(jìn)入管道、爐膛,容易發(fā)生閃爆。所以,一般建議修改程序,在出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí),新風(fēng)風(fēng)機(jī)不能停止運(yùn)行。RTO蓄熱式焚燒批發(fā)商服務(wù)熱線。
廢氣經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)送RTO后,先進(jìn)入蓄熱室1的陶瓷蓄熱層(該陶瓷層已經(jīng)把上一循環(huán)的熱量“貯存”起來(lái)),陶瓷釋放熱量溫度降低,使廢氣升至較高的溫度(約700℃)后進(jìn)入燃燒室;在燃燒室中,由PLC自動(dòng)控制燃燒器并補(bǔ)充燃料,使廢氣進(jìn)一步升溫并維持污染物氧化所需溫度(760℃~800℃),并留有足夠的停留時(shí)間(不小于1.5s),將廢氣中的VOCs充分氧化成CO2和H2O;氧化后的高溫尾氣離開(kāi)燃燒室進(jìn)入蓄熱室2,釋放熱量使尾氣溫度降低后離開(kāi)RTO,而蓄熱室2的陶瓷吸熱升溫,“貯存”大量的熱量用于下個(gè)循環(huán)加熱使用;處理后的尾氣離開(kāi)蓄熱室2時(shí),引回一部分干凈尾氣清掃吹掃蓄熱室3,使蓄熱室3殘存的廢氣重新返回燃燒室處理,使VOCs的凈化效率達(dá)到98%以上。如此不斷地交替進(jìn)行,一般情況下,RTO的排氣溫度高于進(jìn)氣溫度不超過(guò)30℃~100℃,實(shí)現(xiàn)低溫達(dá)標(biāo)排放。RTO蓄熱式焚燒批發(fā)商服務(wù)熱線。
RTO裝置設(shè)計(jì)燃燒室溫度在850oC以上,實(shí)際運(yùn)行溫度在720℃以上,在保證VOCs去除率的前提下,適當(dāng)降低燃燒室溫度可以減少助燃燃料使用量,降低運(yùn)行費(fèi)用。RTO裝置熱利用效率在90%以上,三室RTO的VOCs去除率可達(dá)到99% 以上。RTO整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失一般小于3 000 Pa。目前VOCs廢氣主要采用噴淋、活性炭吸附技術(shù)進(jìn)行末端治理,但隨著RTO技術(shù)的發(fā)展和國(guó)產(chǎn)設(shè)備的成熟,采用RTO處理VOCs廢氣越來(lái)越受到青睞,這主要是RTO具有應(yīng)用廣泛性、分解徹底性、去除、經(jīng)濟(jì)可接受性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。RTO蓄熱式焚燒批發(fā)商服務(wù)熱線。
該研究RTO裝置的VOCs范圍為2 000~6 000 mg/m3,閥門(mén)泄露量為總流量的2.24% 。實(shí)際調(diào)研為三室RTO,根據(jù)設(shè)計(jì)方案閥門(mén)漏風(fēng)量在1% 以下,故理論VOCs去除率可接近99% ;從漏風(fēng)率方面考慮,調(diào)研RTO去除率高于蕭琦、姜澤毅等研究RTO裝置的VOCs去除率。根據(jù)RTO實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)及相關(guān)資料分析,RTO具有VOCs去除率比較高,自動(dòng)化程度高,運(yùn)行操作管理方便等優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)也有一定的限制約束條件。從安全性、經(jīng)濟(jì)性和VOCs去除效果方面考慮,RTO裝置比較適合處理VOCs濃度為1 000~8 000mg/m3的廢氣;濃度過(guò)低,去除效率降低,且需要較多的助燃燃料,經(jīng)濟(jì)性降低;濃度過(guò)高,超出RTO設(shè)計(jì)溫度,容易破壞蓄熱體,甚至出現(xiàn)火災(zāi)事故。RTO蓄熱式焚燒批發(fā)商服務(wù)熱線。