當(dāng)用氣量發(fā)生變化時(shí)，進(jìn)氣閥通過控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)閥體的打開程度來匹配用氣量，它是控制空壓機(jī)產(chǎn)氣和不產(chǎn)氣的閥件。

常見對應(yīng)故障：1、空壓機(jī)不加載。此故障控制面板顯示（無報(bào)警；運(yùn)行狀態(tài)‘加載’；噴油壓力很小或‘0’；機(jī)頭出口溫度＜70C°）可以斷定機(jī)組不加載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

2、空壓機(jī)不卸載。此故障控制面板顯示（無報(bào)警；運(yùn)行狀態(tài)‘卸載’；噴油壓力升高＞4；機(jī)頭出口溫度＞80℃）可以斷定機(jī)組不卸載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

 由于零件磨損導(dǎo)致空壓機(jī)各配合間隙的變化而引起的：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差，造成相關(guān)間隙增大，泄漏量增大，嚴(yán)重的話就影響了排氣量?？諌簷C(jī)的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個(gè)閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強(qiáng)，容易給人造成錯(cuò)覺。空壓機(jī)開機(jī)前應(yīng)確保油溫不低于 2度，若溫度過低，請采用加熱裝置對油氣桶和主機(jī)部位加熱。

 空氣壓縮機(jī)在每次維護(hù)保養(yǎng)、檢修更換潤滑油完畢后開機(jī)前，需要操作維護(hù)工了解以下信息：潤滑油系統(tǒng)由儲油罐、油冷卻器、油過濾器、單向供油閥、油氣分離器，油路控制儀表組成。空壓機(jī)壓力閥的故障對排氣量的影響，主要是指吸、排氣閥的閥座與閥片間落入金屬碎片或其它雜物，造成關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。對空壓機(jī)幾種故障進(jìn)行系統(tǒng)的分析，找出故障的根本原因，通過對空壓機(jī)設(shè)備設(shè)施的不斷改善，嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程作業(yè)，制定維護(hù)計(jì)劃，定期保養(yǎng)，并保持設(shè)備清潔，使空壓機(jī)在工作狀態(tài)下長期安全運(yùn)行，以提高設(shè)備維護(hù)效率和空壓機(jī)使用率，延長空壓機(jī)使用壽命。

空濾對空壓機(jī)能效的影響

　　說起空濾對空壓機(jī)能效有影響，可能有些人會很意外。事實(shí)上，根據(jù)筆者多年經(jīng)驗(yàn)證明，空濾品質(zhì)不但對空壓機(jī)能效有影響，并且影響還非常大?？諡V主要從兩方面影響能效：

　　1、過濾精度。如果采用過濾精度低的空濾，會導(dǎo)致大量灰塵吸入，灰塵除了影響潤滑油品質(zhì)與空壓機(jī)零部件以外，被吸入的大量灰塵吸附在油分表面，會快速提高油分內(nèi)壓(特別是用戶使用環(huán)境很差的時(shí)候)，導(dǎo)致油分中、后期壓差很大。很多人都知道，油分壓差一公斤，耗電量增加7%，使用過濾精度高的空濾，可以大大降低中、后期油分的壓差，達(dá)到提高空壓機(jī)能效的目的。

　　2、吸氣阻力。吸氣阻力越大，空壓機(jī)能效越低，相信大家都很清楚，但很多人只有發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)不打氣了，或者空濾被吸爆了，才知道空濾堵塞了。其實(shí)這個(gè)時(shí)候并不是可怕的，可怕的是空濾完全堵塞或者吸爆之前很長的一段時(shí)間，大家沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)空濾吸氣阻力已經(jīng)很大了，沒有及時(shí)清理或更換空濾，白白浪費(fèi)了很多電。