車削刀片主要牌號(hào)及用途介紹

    1、YBC151 高耐磨性的基體與MT-TiCN、厚AI2O3、TiN涂層的結(jié)合;適合于鋼材的精加工。

    2、YBC251 刃口安全性的韌性基體與MT-TiCN、厚AI2O3、TiN涂層的更佳結(jié)合;適合于鋼材的半精加工。

    3、YBC351 高強(qiáng)度與抗塑性變形基體與MT-TiCN、厚AI2O3、TiN涂層的結(jié)合;具有好的韌性及抗塑性變形，適合鋼材的粗加工。

    4、YBM151 特殊組織機(jī)構(gòu)基體與TiCN、薄AI2O3、TiN涂層的結(jié)合，具有良好的擴(kuò)散磨損性及抵抗塑性變形能力，同時(shí)具抗沖擊性能，適合于不銹鋼的精加工、半精加工及粗加工。

    5、YBM251 韌性和強(qiáng)度好的基體與TiCN、薄AI2O3、TiN涂層的結(jié)合，適合于不銹鋼的半精加工及粗加工。

    6、YBD151 高耐磨性基體與MT-Ti(CN)、厚AI2O3、TiN涂層的更佳結(jié)合，適合于鑄鐵材料的精加工及半精加工。

車削工藝會(huì)產(chǎn)生哪些切削力

    車削中的切削力是指主切削力Fc，它是一種切向力，通常也是較大的力。如下圖所示，在車削過(guò)程中，F(xiàn)c是與旋轉(zhuǎn)方向呈切線方向的主切削力。車削中的切削力Fc、進(jìn)給力Ff和被動(dòng)力Fp可直接測(cè)得，而主動(dòng)力Fa和合力R則需要計(jì)算得出。主動(dòng)力是主切削力Fc和進(jìn)給力Ff的向量和，適用情況下，可通過(guò)對(duì)比不同工藝設(shè)置的主動(dòng)力，比較設(shè)置之間的性能。合力是主切削力Fc、進(jìn)給力Ff和被動(dòng)力Fp的向量和，也可用于不同工藝設(shè)置的對(duì)比。

重慶車削刀具選擇注意事項(xiàng)

　　刀具的使用壽命除與刀具材料相關(guān)外，還與刀具的直徑有很大的關(guān)系。刀具直徑越大，能承受的切削用量也越大。所以在零件形狀允許的情況下，采用盡可能大的刀具直徑是延具壽命，提高生產(chǎn)率的有效措施。數(shù)控車削常用的刀具一般分為3類。即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。

　?。?）尖形車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。其刀尖由直線性的主、副切削刃構(gòu)成，如外圓偏刀、端面車刀等。這類車刀加工零件時(shí)，零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。

　　（2）圓弧形車刀。除可車削內(nèi)外圓表面外，特別適宜于車削各種光滑連接的成型面。其特征為：構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧刃的每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖，因此刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上。

　?。?）成型車刀。即所加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常用的成型車刀有小半徑圓弧車刀、車槽刀和螺紋車刀等。為了減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的標(biāo)準(zhǔn)化。數(shù)控車削加工中，應(yīng)盡量采用機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式車刀。