停車場系統(tǒng)廠家，就找桐廬縣城城南街道鵬遠(yuǎn)門窗經(jīng)營部

停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。

智能停車場系統(tǒng)性能特點(diǎn)如下： 采用了射頻識別技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制，自動化程度高，控制準(zhǔn)確。

采用遠(yuǎn)距離智能識別標(biāo)簽技術(shù)，防偽性能良好。停車的車輛擁有一個(gè)序列號的標(biāo)簽卡，該序列號不能更改。多重加密技術(shù)，識別，無法。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可。 接觸式智能標(biāo)簽卡使用時(shí)無機(jī)械接觸動作，遠(yuǎn)距離感應(yīng)通訊，無方向性，卡片可以在讀寫器的遠(yuǎn)距離讀卡范圍內(nèi)，在車輛不停車的同時(shí)就可以完成讀卡的操作，方便用戶的使用。

智能停車場管理系統(tǒng)組成

　　當(dāng)前主要以滿足固定用戶為主、臨時(shí)用戶為輔的停車場使用，可聯(lián)網(wǎng)嵌套使用，形成功能強(qiáng)大的停車場管理系統(tǒng)，主要由超高頻RFID遠(yuǎn)距離讀卡器、超高頻RFID遠(yuǎn)距離讀寫天線、超高頻RFID標(biāo)簽、一體化道閘、入口超高頻RFID發(fā)卡機(jī)、出口收費(fèi)機(jī)、網(wǎng)絡(luò)剩余車位顯示、網(wǎng)絡(luò)語音對講、收費(fèi)顯示屏、語音提示、車輛專用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、停車場管理軟件、崗?fù)な召M(fèi)軟件等組成。

人工管理停車場弊病太多！是時(shí)候選擇停車場道閘設(shè)備了停車系統(tǒng)安裝

停車系統(tǒng)安裝傳統(tǒng)用人工管理停車場的方式往往會遇到這樣的問題：1、停車時(shí)長和收費(fèi)信息不明確，存在很多人為的漏洞;2、人工管理員偶爾脫崗，容易引起車主抱怨和投訴;3、無法保留車輛出入數(shù)據(jù)，后期無法統(tǒng)計(jì)匯總，停車場效益無法直觀反應(yīng);4、停車場老板無法隨時(shí)掌握停車場運(yùn)營狀態(tài)?！拇_，人工管理停車場存在的漏洞和問題很多。很多停車場使用紙質(zhì)停，不僅不環(huán)保，在車主向商戶索要時(shí)提出的停車時(shí)長，也只能進(jìn)行人為的估測。絕大部分臨時(shí)車輛即使在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，也同樣會上交紙質(zhì)停，這部分紙質(zhì)停就經(jīng)常會被停車場管理員私藏再利用，用以抵扣掉其他車輛的停車費(fèi)，并將其循環(huán)往復(fù)的私吞。……這些情況時(shí)有發(fā)生，就是因?yàn)楣芾砩系穆┒丛斐闪斯芾韱T中飽私囊，作為停車場老板又缺乏有效的監(jiān)控手段，每年造成的收益流失不計(jì)其數(shù)。這些問題放在以前確實(shí)很難解決，老板也不能自己去管理停車場，只能雇人。但是現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益成熟，通過一套智能系統(tǒng)就很容易就可以解決。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制