現(xiàn)在我們?cè)诤芏嗟男^(qū)都能見(jiàn)到電瓶車充電樁的使用，這為人們的生活提供了很大的便利，而老小區(qū)的住戶們也都希望在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁，那么原因有哪些呢？一起來(lái)了解一下吧：

1、如無(wú)電瓶車充電樁，會(huì)出現(xiàn)私拉電線情況，存在消防隱患，小到失去一輛電動(dòng)車大到危害幾戶家庭的生命安全；

2、老小區(qū)內(nèi)會(huì)粘貼禁止私拉電線的通知，出發(fā)點(diǎn)是好的，但未考慮到市民生活的便捷，治標(biāo)不治本，易制造矛盾，引起市民對(duì)政府的不滿及抱怨；

3、方便為電車充電，也是響應(yīng)環(huán)保號(hào)召，支持市民綠色出行。

天氣越來(lái)越寒冷，電瓶車主都會(huì)有這個(gè)體會(huì)，電池不耐用；冬天嫌電池跑不遠(yuǎn)？充進(jìn)去的電都流失了？誰(shuí)來(lái)來(lái)背鍋？下面電瓶車充電站小編為您解答一下。

首先，我們要明確3個(gè)很重要的問(wèn)題：

1、冬天電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，是所有電瓶車的通病

電動(dòng)車平時(shí)跑個(gè)四五十公里沒(méi)問(wèn)題，但是到了冬天卻只能跑二三十公里，這是普遍現(xiàn)象。原因在于天氣寒冷導(dǎo)致電池效能變低。

當(dāng)氣溫回升時(shí)，這種情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。如果要換電池，可以等氣溫升高后，查看或檢測(cè)電池情況，再行考慮要不要換電池。

2、冬季，電瓶車電池放電效率比較差

由于冬天氣溫較低，電池里的活性物質(zhì)活躍度降低導(dǎo)致行動(dòng)緩慢，電量無(wú)法有效釋放，放電效率降低。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一般電池的電量會(huì)下降40%左右，在氣溫5℃的室外環(huán)境下，放電量可能只有常溫（25℃）的50-60%。另外，一些質(zhì)量差或使用時(shí)間較長(zhǎng)的電瓶電量下降得會(huì)更多。

氣溫下降，電池容量下降，在低溫環(huán)境下電解液粘稠度增大，內(nèi)阻變大，電池容量將會(huì)明顯降低，充電量和放電量都會(huì)下降。

3.電瓶車電池要經(jīng)常保養(yǎng)

業(yè)內(nèi)流傳著這樣一句話：電池容量以溫度25℃為標(biāo)準(zhǔn)，溫度每下降1℃，電池容量下降1%。冬天電池在低溫環(huán)境下，電池循環(huán)能力比較低，電解液黏度增大，化學(xué)反應(yīng)阻力增加，在相同的充電時(shí)間里，5℃環(huán)境下充電的電量可能只有25℃環(huán)境充電電量的70%。

因此，冬季要想電瓶車跑得更遠(yuǎn)，建議電池必須保養(yǎng)。

小區(qū)充電站如何掙錢盈利？

小區(qū)充電站為廣大居民提供了方便快捷的電動(dòng)車充電方式，目前有有多朋友打算投資從事小區(qū)充電站的建設(shè)。那么大家都知道小區(qū)充電站是如何盈利的嗎，下面就由山野小編來(lái)帶大家了解一下，小區(qū)充電站如何掙錢盈利吧。

1、選點(diǎn)蕞重要：一般電動(dòng)車比較集中的地方諸如城中村、學(xué)校、商場(chǎng)、寫字樓、回遷房、經(jīng)濟(jì)適用房、大型小區(qū)、老舊小區(qū)、新樓盤等等。實(shí)地考察非常重要，盲目安裝是小區(qū)充電站投資運(yùn)營(yíng)的大忌。

2、少量投放、分步實(shí)施：一個(gè)項(xiàng)目首i次投放，不宜一次性安裝過(guò)多充電設(shè)備。需要按照電動(dòng)自行車數(shù)量按照比例投放，并且伴隨后期利用率提升逐步投放更多數(shù)量的設(shè)備為佳。例如：按照車輛和充電口3：1的比例首i次投放比較合理，即3輛電動(dòng)自行車投放1個(gè)充電口。（電動(dòng)自行車平均3天充一次電）

3、收費(fèi)要合理：電動(dòng)自行車充電收費(fèi)不易過(guò)高，并且要充分考慮到公平性和合理性。如不能按照時(shí)間收費(fèi)一刀切。需要區(qū)分車輛，大型車輛收費(fèi)要高，小型車輛收費(fèi)要低，蕞好是按照實(shí)際電量收費(fèi)蕞合理。再就是臨時(shí)拔下充電器要退還未消費(fèi)金額，減少用戶心里壓力。如此客戶充電將變成日常習(xí)慣，不再擔(dān)心花錢后無(wú)法享受充電服務(wù)。